Custom
Video: Oil In The Blood
Hvorfor kører vi motorcykel? ― At køre motorcykel, er for stort set for alle forbundet med umiddelbar glæde over fartvinden i ansigtet, sammenhold og fællesskab. Selvom vi deler en fælles passion og der er et utal af fællesnævnere, kan motorcyklister ...
Ren MC-porno fra Triumph
Når det ser så godt ud, bliver det garanteret dyrt ― Ved lanceringen af Triumph Factory Custom-linjen fremviste Triumph en samling motorcykler, som er blevet udstyret med de lækreste dele. Brembo, Öhlins, you name it. Det var i øvrigt også ...
Galleri: Vild japansk MC-styling
Det ligner tegneseriemotorcykler. Men det er hverken karikatur eller photoshop ― Hvis den omsiggribende trend med minimalistiske caféracere strippet for udstyr begynder at kede dig, kan det være du skal tage et kig på den japanske Bosozoku-stil. For den er ...
Ekstremt stilfuld Caféracer
Et kunstværk i rå aluminium ― Intet er overladt til tilfældighederne ved denne customiserede Enfield. White Collar Bikes, der holder til i den Indonesiske by Bandung har lavet en, i vores øjne, særdeles vellykket ombygning.Kåben i rå aluminium er et ...
En helt unik kombination fra to verdener
BMW Alpha custom er en BMW K75 og bil sammensmeltning ― Mark Atkinson havde fået en ide, og i samarbejde med en masse dygtige mennesker er skabningen Alpha kommet til verden. Han ville selv være designeren og havde en masse ...
Confederate Motorcycle monster
Amerikansk motorcykelproducent, Confederate, grundlagt i 1991 ― Baton Rouge i Louisiana, her holdt Matt Chambers til med en forholdsvis lille motorcykelproduktion, men stormen Katrina i 2005 fjernede butikken fra overfladen og der er blevet bygget nyt i Birmingham, Alabama. En ...
Streetfigther CBR grrrr…
Honda CBR 954 RR ombygget til det fedeste look ― Bagdækket er mega bredt, 280’er på en monobagsvinger, der giver indtryk af rå og sej. Hele CBR’ens udtryk er råt og flot gennemarbejdet. Med 154 vilde heste kan der lægges ...
Bimota’s dødskamp
Et blik bag kulissen i det italienske Bimota ― I juni 2016 forlod daglig leder og chefingeniør Dr. Pierluigi Marconi Bimota. Årsagen var uenighed med de to ejere Daniele Longoni og Marco Chiancianesi. Det indledte et antageligt endeligt for det ...
TURBO KAWASAKI
KZ650 cafe racer med turbo, boret op til 830ccm ― Kawasaki Z650 tilhører gruppen af ikoniske motorcykler. Alle husker modellen og den lever stadig videre i folks hjerter. Nogen steder står de som original og andre har dem som restaureringsprojekter. ...
Stenalder Honda
Custom bygget Honda CX500, hugget ud i sten ― Vi lever i en forunderlig verden og med et nytår i vores højteknologiske verden, kan det næsten ikke blive mere special med en motorcykel lavet i sten. Det er ikke kun ...
