Norton afslører fire nye modeller på EICMA

MagaCin er netop hjemvendt fra den italienske mc-messe EICMA, hvor vi under besøgene hos de forskellige mærker også var forbi Nortons stand, og med egne øjne så de fire nyheder, som Norton meldte ud om for nogle måneder siden.

For et par uger siden så og hørte vi Nortons nye Superbike blive startet op på video, og efterfølgende lød det i udenlandske medier, at Norton også ville lancere en ny eventyrer i mellemklassen på EICMA.

Afsløringerne på EICMA handlede som lovet om fire modeller, der alle optræder i videoen The Return of Norton | Norton Motorcycles Resurgence.

Det viste sig på EICMA, at de fire nyheder har modelbetegnelserne Norton Manx, Norton Manx R, Norton Atlas og Norton Atlas GT.

Vi har masser at se til i disse dage, og vender hurtigst muligt tilbage med mere info om de fire modeller. Men vi kan ikke dy os for umiddelbart at dele videoen herover, som giver et første kig på de spændende engelsk producerede nyheder, der fremstilles i Nortons hovedkvarter i Solihull nær Birmingham i England.

Selvom uddybende information og fulde specifikationer om nyhederne var begrænset på EICMA, fik vi selv skudt en smule video, som kan ses under disse linjer.

Det nu indisk ejede engelske mærke beskriver i en efterfølgende pressemeddelelse Norton Manx R, som den første af de i alt seks nyheder producenten teasede for i sommeren 2025. Og i samme pressemeddelelse løftede Norton Motorcycles også sløret for nedenstående detaljer.

Norton Manx R

• All-new 72-degree 1,200 cc V4 engine
• Semi-active Marzocchi suspension
• Brembo Hypure brakes
• Under-slung exhaust
• Single sided swingarm
• Carbon fibre body panels and wheels
• Advanced LED lighting
• 8” Touchscreen TFT cluster

Norton har udover ovenstående frigivet detaljer som 206 hestekræfter ved 11.500 omdrejninger og et maksimalt drejningsmoment på 130 Nm ved 9.000 snoninger, og at R-modellen vejer 204 kg.
Altså et kraft/vægt forhold på mere end 1 hk pr. kg.

Det bliver ganske kort i denne omgang, men vi kan da lige supplere med et par ord om ride-by-wire, den elektronisk regulerede semi-aktive affjedring du hører om i videoen, at Manx R er udstyret med 330 mm bremseskiver forrest, og at BST kulfiberfælgene er monteret med Pirelli Diablo Supercorsa V4SP dæk i størrelserne 120/70×17″ foran og 200/55×17″ bagerst.

Og så skal vi vel egentlig også nævne, at Norton endnu ikke har meldt officielt ud om pris og levering.

Vi vender naturligvis tilbage med yderligere info om samtlige nye modellerne fra Norton, men du får også lige i denne ombæring lidt flere højdepunkter for Norton Manx R, for den så godt nok fin ud på EICMA.

Key Riding Assistance Features

• Cornering Cruise Control – unique to the Manx R in its segment, this sophisticated system enables the rider to safely maintain steady speeds through bends.
• Ride Modes – Rain, Road, Sport, and two customisable Track profiles that instantly adjust power, suspension, and electronics to match road, track, or weather conditions.
• Switchable Linear Traction Control and Cornering Traction Control – using a six-axis Inertial Measurement Unit to tailor grip assistance to road conditions or riding style for precision and confidence at every turn.
• Wheelie and Rear Wheel Slide Control – prevents flips and smoothens landings for confidence-inspiring stability and control under acceleration, cornering and braking.
• Slope Dependent Control – ensuring inclines and declines can be tackled smoothly and with full confidence.
• Cornering-optimized ABS – outstanding control through the most challenging of bends and curves.
• Quick Shifter and Auto Rev-Matching – Smooth, clutch-less gearshifts for faster and more exhilarating rides.
• Optimal Gear Shift Suggestion – intelligent prompts that help the rider tap deep into the engine’s torque reserves.
• Launch Control and Hill Start Support – ensuring fast and challenging pull-aways are safe and controlled. 
• Switch Cubes – seamlessly integrated with a tactile metal finish, for access to key features
• Dynamic Brake Lights – high-visibility pulsing under hard braking to alert following road-users of sudden deceleration.

Key Connectivity Features

• 8-inch TFT touchscreen – full-featured and packed with data including fuel economy, distance covered, speed, engine temperature, top speed, and 0-100kmph times; intelligently restricted while on the move.
• Bluetooth integration – make, answer and reject calls
• Multimedia Control – play, pause, skip tracks and view song titles
• GoPro Control – full integration to intuitively capture every moment
• Smart Device Synchronisation – access ride statistics, data and media notifications straight to the rider’s wrist.

Key Premium Features

• Keyless Entry – hassle-free start-up and access to the fuel tank and seat release
• Signature Daytime Running Lights – bold and unmistakably Norton style for enhanced visibility.
• Signature Welcome Lighting – distinctive approach illumination.
• Service Reminder – to ensure the Manx R remains in peak condition.
• Live Tracking – provides real-time data on the location of the motorcycle.
• Remote Immobilization and Theft Alerts – top-level security for added peace of mind.

Hermed den første introduktion til de spændende nyheder fra Norton på EICMA, hvor Norton Manx R – som du kan læse mere om på denne side – efter MagaCins besøg på mc-messen, blev udstillet med et ekstra lille First Edition nær forlygten.

Norton Motorcycles website er nu opdateret med denne sektion for den nøgne Norton Manx uden R, og der er også individuelle sider både for Norton Atlas med egerfælge i størrelserne 19″ forrest og 17″ bag samt den mere asfaltorienterede Norton Atlas GT, med 17″ alufælge i begge ender.

Sidstnævnte er begge udstyret med en tocylindret motor med en slagvolumen på 585cc og 270° krumtap, men Norton har indtil videre ikke oplyst om motorens ydelse.