Ny 650cc Eventyrer fra Norton på EICMA?
Den velorienterede MagaCin-læser ved, at engelske Norton Motorcycles i sommer annoncerede, at man snart var klar med vildt spændende nyt, at producenten har fire nye modeller i støbeskeen, at ambitionerne for fremtiden hæves yderligere hos Norton, og har formentlig også set den første officielle skitse af en ny Norton Superbike, der afsløres officielt på efterårets internationale motorcykelmesse EICMA i Italien.
Og samme læser har garanteret også allerede både set og hørt den nye Norton Superbike blive startet op.
Men den nye Superbike fra Norton er tilsyneladende ikke den eneste spændende nyhed, som Norton Motorcycles præsenterer på EICMA. For det engelske mærke forventes ifølge udenlandske medier også at lancere yderligere tre modeller, men med mindre motorer.
De tre modeller bliver ifølge det indiske medie Autocar India‘s artikel både mindre og billigere end Superbiken, og får en tocylindret motor med en slagvolumen på 600–700 kubik.
I den første artikel, der er linket til øverst, finder du referencer til Nortons 650 kubikker, som med den tidligere ejer Stuart Garner ved roret aldrig for alvor blev realiseret.
Efter TVS Motors overtagelse af Norton er der imidlertid kommet andre boller på suppen, hvor det i denne måned stod klart, at TVS som beskrevet i blandt andet det engelske medie Birmingham Live og en pressemeddelelse fra den engelske regering investerer yderligere £250 mio. i Norton.
Et beløb der omregnet til danske kroner svarer til et pænt stykke over en milliard.
Vedrørende Nortons ambitionsniveau for fremtiden var vi i forvejen bekendt med, at TVS Motor og Norton styrker fremtidens design og udviklingsarbejde med etablering af et nyt Global Centre of Excellence, der blandt andet fremskynder udviklingen af nye motorcykler fra engelske Norton Motorcycles.
Det kunne potentielt inkludere en fortsat videreudvikling af Nortons egen tocylindrede 650 cc motor, som vi mod slutningen af 2020 stiftede bekendtskab med i forbindelse med annonceringen af 2021 Norton Atlas Nomad & Ranger, hvor den nyudviklede motor også skulle finde vej til den fantastiske Norton Superlight SS i en hårdtpumpet udgave.
Men der gik kun knap et års tid inden fremtiden blev usikker for Norton Atlas 650.
Og således også for den ellers ret opsigtsvækkende tvangsfodrede Norton Superlight SS med kulfiberstel.
TVS Motor der selv har ret god vind i sejlene med produktion og salg af motorcykler under eget navn, er som bekendt også leverandør af motorer til BMW. Og man kunne alternativt til en videreudviklet motor fra Norton forestille sig, at en kommende eventyrer i mellemklassen fra Norton ville blive leveret af TVS.
Uanset hvilken motor en kommende eventyrer i mellemklassen fra Norton i givet fald er udstyret med, så lyder det som endnu en rigtig spændende nyhed fra Norton.
Ifølge Autocar India har eksempelvis Yamaha Ténéré 700 været en reference under udviklingsarbejdet. Men det indiske medie nævner også muligheden for andre mere asfaltorienterede Norton modeller med motoren.
En ny eventyrer i mellemklassen fra Norton er foreløbig kun forlydender i udenlandske medier, men man må sige det skærper interessen for et smut forbi Nortons stand på EICMA betragteligt.
