I sommeren 2025 gik Suzuki retro i mellemklassen med de nye Suzuki GSX-8T og GSX-8TT, der af producenten markedsføres som såkaldte neo-retro street bikes, som kombinerer unikke og attraktive elementer fra fortidens ikoniske modeller med moderne design, og inkorporerer den seneste teknologi, motorer og stel.
Ved lanceringen lød det i den officielle pressemeddelelse, at begge modeller er udstyret med en rund forlygte inspireret af den karakteristiske fladbundede lygte, som tidligere blev brugt på mange af Suzukis modeller, samt sidespejle i styrenderne, der giver et moderne udtryk med en tydelig retrofornemmelse. Samtidig skulle både agilitet og komfort være løftet ved at kombinere den kompakte 775 cm³ motor fra GSX-8S og GSX-8R med en stiv stålramme og en let aluminiumsbagsvinger.
De retroinspirerede søstermodeller er desuden udstyret med elektroniske hjælpesystemer som Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), ride-by-wire og quickshifter både op og nedad, Traction Control i tre niveauer, Easy Start og Low RPM Assist, og er udstyret med et litium-ion-batteri fra ELIIY Power.
Suzuki GSX-8T henter ifølge producenten inspiration fra Suzuki T500 med tocylindret totakts motor, der ramte markedet i 1968. GSX-8TT har ikke blot et ekstra T efternavnet – der står for Timeless eller tidløs, og understreger genoplivningen af en klassisk motorcykel i moderne kontekst – men er også udstyret med en klassisk udseende kvart- eller styrkåbe, der vækker minder til 1970’ernes Suzukier.
Retro som koncept
Konceptet med retroinspirerede eller såkaldte neo-retro street bikes er dog langt fra nyt, og Suzuki lancerede da også selv helt tilbage i 2001 den mere imposante firecylindrede Suzuki GSX1400.
Det er måske specielt os med en længerevarende historik med motorcykler, der umiddelbart i første omgang drages mod fortiden og de retroinspirerede modeller.
Denne skribent tøvede i hvert fald ikke et sekund, da vi fik muligheden for at testkøre Suzuki GSX-8TT. Og det projekt fik vi selvfølgelig også stykket en lille video sammen fra.
To view the full article you must subscribe or buy access to this article
