2026 Indian Chief Vintage præsenteret
Den velorienterede læser er bekendt med, at Indian Motorcycle som et led i markeringen af mærkets 125-års jubilæum lancerer masser af spændende nyt i 2026. Og allerede i årets første måned ser vi nu præsentationen af 2026 Indian Chief Vintage.
Trækker på efterkrigstidens formsprog
Med 2026 Chief Vintage trækker Indian Motorcycle tydelige referencer til 1940’ernes Chief, i en moderne fortolkning af en af de mest ikoniske amerikanske motorcykler nogensinde.
Med de karakteristiske skærme over både for- og baghjul, den velkendte silhuet og en gennemført detaljegrad, der bevidst trækker på efterkrigstidens formsprog, placerer Chief Vintage sig solidt i krydsfeltet mellem nostalgi og nutid.
En af de mest genkendelige
Ifølge Indians designchef Ola Stenegärd er netop 1940’ernes Chief en af de mest genkendelige og fejrede motorcykler i amerikansk motorcykelhistorie. Det var med lige præcis den model, Indian for alvor satte mærkets standard for både udtryk og robusthed.
En arv, som nu genfortolkes i et moderne format uden at miste sin sjæl.
Designmæssigt er den moderniserede indianerhøvding spækket med bevidste historiske referencer. Skærmene der svøber sig henover og skjuler en væsentlig del af hjulene, den illuminerede indianerhøvding på forskærmen samt egerhjulene og det smalle bagstel er alle tydelige nik til fortiden.
Ikke blot nostalgi
Men ikke alt er ren nostalgi, da førersædet er redesignet med fokus på komfort og ergonomi, så det ikke blot ligner noget fra 1946, men også fungerer i 2026. Motorens finish følger samme linje med sortlakerede cylindre og sølvfarvede topstykker og køleribber, der refererer til datidens rå aluminiumsoverflader, men med langt mere power bag udseendet end tidligere.
Indianerhøvding med større overarm
Under det klassiske ydre finder man nemlig tidssvarende teknik som på de tre nye Indian Chief der blev lanceret i 2022, og 2026 Chief Vintage drives ligesom disse af Indians luftkølede Thunderstroke 116 V-twin, som i Euro 5+ udgave leverer 156 Nm og dermed rigeligt med moment til afslappet men ikke nødvendigvis langsom cruising.
Moderne elektronik
Elektronikken er ligeledes fuldt moderne med tre køreprogrammer Tour, Standard og Sport, der giver mulighed for at tilpasse gasresponsen efter temperament og kørestil.
Speedometeret som i 2017 var monteret øverst på benzintanken er væk og afløst af den runde 101 mm touchscreen med RIDE COMMAND, der byder på opdateret software med omkring 25 % hurtigere opstart og forbedrede loadtider samt – afhængigt af marked – mulighed for app-baseret navigation via blandt andet Google Maps, Waze og Apple Maps.
Systemet kan betjenes både via kontakter på styret og den trykfølsomme skærm, og understøtter opkald, musik og beskeder, når telefonen er tilkoblet.
Der er sket en del
Da MagaCin som du kan læse i artiklen, der er linket til under dette afsnit og i Test: 2017 Indian Roadmaster Classic, Indian Chief Vintage og Indian Dark Horse for næsten 10 år siden testede den daværende version af Indian Vintage Chief, leverede motoren et maksimalt drejningsmoment på 135 Nm, sædehøjden var dengang 660 mm, benzintanken rummede 20,8 liter og den køreklare vægt var opgivet til 379 kg.
Og man må sige, der er sket en del siden dengang.
Motorens kræfter er nu øget ganske betragteligt, sædehøjden er skudt i vejret til 668 mm, benzintankens indhold er skrumpet til 15,1 liter, og den køreklare vægt udgør nu med et vægttab på mere end 50 kg beskedne 327 kg.
Samtidig med præsentationen af 2026 Indian Chief Vintage lanceres et bredt udvalg af autentisk tilbehør målrettet Chief Vintage.
Her finder man blandt andet en lav 450 mm quick-release vindskærm, Highway Bars, sidetasker med hver især 19 liters kapacitet og alternative fodplader samt mulighed for passagersæde og ryglæn, der alt sammen er designet til at understøtte både komfort og det klassiske udtryk.
Med 2026 Chief Vintage gør Indian det klart, at 125 års historie ikke bliver en pause, hvor man hygger sig med at danse rundt om totempælen eller hvile på laurbærrene, men et revitaliseret afsæt fremad.
Den let genkendelige men kraftigt reviderede indianerhøvding er tydeligvis ikke en retro-maskine til udstillingshallen, men et bud på at videreføre arven fra Springfield og gøre den relevant på moderne asfalt.
Indian Motorcycle er som nævnt i indledningen på krigsstien i 2026 med kampagnen Never Finished, og det bliver spændende at følge, hvad det kan udarte sig til.
