Den selvkørende motorcykels nye æra 3.0
En selvkørende motoriseret tohjuler, der på egen hånd kan finde ud af at vippe sig op og ned af centralstøttebenet eller for den sags skyld bruge sidestøttebenet.
Og som selv kommer trillende, når brugeren kalder på den, stadig holder balancen perfekt, og såmænd også helt af sig selv kan finde en parkeringsplads, når den beordres til det.
En parkeringsplads der sågar kan være forberedt til trådløs opladning.
Det lyder nærmest utopisk, men er ikke desto mindre en realitet.
Autonome køretøjer hæver barren
Fremtidens scootere og motorcykler kommer nemlig til at være sådan indrettet, hvis det står til OMOWAY, som udvikler elektrificerede autonome køretøjer, der hæver barren for brugernes bekvemmelighed og sikkerhed.
Se videoen, hvor firmaets nyudviklede OMO-X demonstrerer, at den vitterligt selv kan holde balancen, når den uden menneskelig indblanding kører rundt i ottetaller.
Det ser lidt vildt ud, når OMO-X udfører disse manøvrer, men køretøjet magter faktisk meget mere end ovennævnte. Og man kunne fristes til at tro, at OMO-X ind imellem kunne finde på at smutte en tur hen på legepladsen for at snuppe en tur på vippen.
Den disciplin magter det innovative køretøj nemlig også.
I MagaCin’s nylige artikel humanoide robotter og ny elektronik ændrer fremtidens motorcykler kunne du blandt andet se en reference til vores artikel fra 2020 om fremtidens mc-teknologi. Og derudover finde links til artikler om den selvkørende BMW GS, Yamaha’s selvkørende Motoroid i version 2.0 samt Hondas væltefri motorcykel, som blev demonstreret i version 2.0 mod slutningen af 2021.
Fremtidens motorcykel er her nu
Selvom ovennævnte eksempler fra både BMW, Honda og Yamaha er ret imponerende, og allerede for flere år siden så pænt færdigbagte ud, har ingen af mærkerne endnu lanceret en masseproduceret model.
Nu kommer kineserne Europa og Japan i forkøbet med både versionsnummer og en model, som introducerer den selvbalancerende motorcykels æra 3.0, og den selvkørende OMO-X kan meget snart forudbestilles.
Hvor svært kan det være?
Produktet fra OMOWAY ligner måske ikke en motorcykel i konventionel forstand, og udseendet har nok mere til fælles med en scooter. Men hvor svært kan det lige være at implementere teknologien i noget, der ligner en “rigtig” motorcykel?
Som det fremgår af videoen nederst i artiklen, kan vi også se frem til, at teknologien kan bruges til udbringning af varer med ethjulede køretøjer, der selvfølgelig også er selvkørende. Derudover får AI åbenbart også større indflydelse på de kommende et- og tohjulede køretøjer.
Hvem er OMOWAY?
OMOWAY er en kinesisk teknologivirksomhed, der har specialiseret sig i at udvikle avancerede selvkørende og selvbalancerende elektrificerede køretøjer. Virksomheden blev grundlagt i 2024 af He Tao, som også var en af de oprindelige grundlæggere af den kinesiske elbilproducent Xpeng Motors.
Et bilmærke de fleste danskere kender.
MotoRobots
Virksomheden omtaler ofte deres køretøjer som “MotoRobots” frem for traditionelle motorcykler, da de kombinerer hardware, software og sensorer for at skabe en intelligent oplevelse af transport.
Mærkets flagskibsmodel OMO-X markedsføres som verdens første masseproducerede selvbalancerende intelligente elektriske motorcykel.
AI og selvbalancerende teknologi til masserne
Køretøjerne fra OMOWAY benytter en AI-platform kaldet Halo Pilot, der fungerer som en form for “co-rider” eller førerassistent. Teknologien inkluderer blandt andet et gyroskopsystem Control Moment Gyroscope, der som nævnt i indledningen gør det muligt for motorcyklen selv at holde balancen, og parkere autonomt samt returnere til ejeren via smartphone-styring.
Det mest innovative
OMOWAY beskriver selv, at det mest innovative ved sådan et køretøj er at få den selvbalancerende teknologi videre fra prototype til masseproduktion.
På producentens hjemmeside kan der læses om dybt integrerede AI-algoritmer og den elektroniske arkitektur, der muliggør en næsten umærkelig “balance-assistance” ved lav hastighed på OMO-X… og meget, meget mere.
Lad os som et eksempel nævne, at brugerne slipper for at støtte med fødderne i stop-and-go-trafik, hvilket ifølge OMOWAY gør det lettere at lære at køre og reducerer trætheden, og blandt de intelligente assistenter er adaptiv fartpilot en selvfølgelighed.
Intelligent robot-arkitektur
OMO-X der er A High-Intelligence Electric Motorcycle Built on Robotics Architecjture, har ifølge producenten en tophastighed på 110 km/t og en rækkevidde på 200 kilometer.
Konstant 360°-overvågning af omgivelserne indgår i beregninger foretaget af den kunstige intelligens. Videoen under dette afsnit giver et billede af, hvordan køretøjets forskellige systemer arbejder sammen og gavner brugerens sikkerhed.
Har indgået distributionsaftaler
Virksomheden med kinesiske rødder har etableret sit regionale hovedkvarter i Jakarta, Indonesien, som det primære indgangsmarked i Sydøstasien.
OMOWAY har foreløbig indgået aftaler med mere end 10 lokale distributører, og etablerer dermed et fundament på et af verdens mest krævende markeder, hvor producenten forventer at få mere end 100 forhandlere.
Designet til det globale marked
Ifølge OMOWAY er mærkets produkter fra starten designet til et globalt marked, selv om producenten anser den sydøstasiatiske region for at være nøglen til indtoget på det globale marked.
Så derfor er selvbalancerende og selvkørende motoriserede et- og tohjulere også et fænomen, der muligvis inden for en overskuelig tidshorisont også kan ses på vores breddegrader.
Hvornår?
Selvkørende biler er allerede en delvis realitet, og det samme kan altså sagtens blive tilfældet for selvkørende motorcykler.
OMOWAY åbner for forudbestilling af OMO-X fra slutningen af april 2026 efterfulgt af en officiel lancering i slutningen af den følgende måned.
Fart over feltet
Der har været fuldt fart over feltet i udviklingsafdelingen i betragtning af, at firmaet officielt blev registreret som virksomhed i Singapore den 22. juli 2024 under navnet OMOWAY PTE. Limited.
Og altså om ganske kort tid officielt lancerer verdens første masseproducerede selvbalancerende og selvkørende intelligente bike.
Et ret interessant koncept, som vi også kommer til at følge her på siden.
Lang video
Se flere opsigtsvækkende videoer om teknologien i OMO-X på OMOWAYs YouTube-kanal, hvor du også finder den godt halvanden times lange video fra mærkets Global Tech Launch 2026, som kan ses nedenfor.
