Energica vender tilbage i 2026
Tilbage i oktober måned 2024 kunne vi fortælle, at den Italienske motorcykelproducent Energica, måtte lukke og slukke.
Helt præcist var det den 14/10-24 kl. 15:00 ledelsen blev enige om, at der ikke længere var penge nok i kassen til at holde sig oven vande.
Udefra så det ellers ud til at køre på skinner for Energica, der i foråret 2023 ville udvide og automatisere med ønsket om at skabe nyt, justere eksisterende teknologi og gøre produktionen lettere, så elektriske køretøjer ville blive mere tilgængelige for menigmand.
Og nyheder som eksempelvis, at franske motorcykelbetjente ville blive elektrificeret med Energica Experia motorcykler var med til at tegne samme billede.
De fleste danskere nåede ikke at mærke noget til vokseværket hos Energica, og mærkede derfor heller ikke synderligt meget til, at virksomheden måtte slå bremsen i.
Det skulle da lige være de enkelte danskere, der nåede at erhverve sig ovennævnte Experia, eller EsseEsse9, Eva Ribelle og Ego – som du kan læse vores vurdering af her – og naturligvis dem, som har smidt en pose penge efter projekt Nimbus i moderne klæder.
For i 2023 meddelte det danske motorcykelmærke, at deres kommende elektriske motorcykel ville få Energica Inside, eller med andre ord være udstyret med drivværk fra Energica.
Så Energica’s beslutning om at indstille driften kunne derfor gå hen og få vital betydning for videre udvikling og produktion af den nye elektrisk motorcykel fra Nimbus.
Men sidste år kunne vi dog fortælle i artiklen, Nimbus motorcyklen holder stadig snuden i sporet, at grundlæggeren af det genoplivede danske mærke, Claus Støvlbæk Clausen, havde is i maven, og var overbevist om, at den produktionsklare Nimbus e-motorcykel stadig ville have Energica Inside.
Det kunne opfattes som et måske lidt vidtløftigt udsagn, men Claus har måske vidst noget, som ikke ret mange andre vidste.
For selvom Energica uden held har forsøgt at sælge virksomheden et par gange, gik der ikke længe før vi Italienerne smed en video på sociale medier.
I den fortalte CEO of Energica Motor Company Inc. Stefano Benatti, at virksomheden ville genopstå takket være investorer fra Singapore; hvis alt vel at mærke forløb som planlagt.
Siden da har der været lidt stille fra Energica, men nu er der igen livstegn fra de elektriske Italienere. For på deres sociale medier blev der for ganske nyligt publiceret et opslag, hvor virksomheden skriver følgende:
“2026 marks the return of Energica. A new chapter of Italian electric performance begins now.
Not a reinvention, not a reset. A continuation built on everything that came before. Racing DNA, Italian engineering, and riders who never stopped believing in what electric performance can be when it’s done properly.
This is the next chapter, and it’s already underway.
This next chapter is built with you, not around you.”
Dermed må vi konkludere, at Energica altså stadig har planer om at vende stærkt tilbage. Og det kan man godt glæde sig over, hvis man er lidt nysgerrig på elektriske motorcykler.
For selvom man med rette kan argumentere for, at elektriske motorcykler endnu ikke er super anvendelige i hverdagen, så er der – som du kan høre i vores prøvekørsler, der er linket til længere oppe – ikke nogen tvivl om, at maskineriet er skruet rigtig fint sammen, at der bliver brugt nogle velfungerende komponenter, og at samtlige modeller er yderst underholdende at køre på; men især modellerne Experia og Ego.
Så hvis Energica ret hurtigt igen får solidt fodfæste, og når at hoppe med på Solid State teknologien ret hurtigt, så skal andre producenter nok kigge sig lidt over skulderen.
Det bliver altså spændende at se, hvad fremtiden bringer for Energica.
Både globalt set, men også i forhold til den elektriske Nimbus.
Og lige så interessant bliver det at se, om en dansk importør melder sig på banen, når/hvis den knivskarpe italienske ellert bliver masseproduceret.
