Video: Kompressorbestykket Hayabusa med over 400 hk

Engelske TTS Performance tilbyder voldsomt mange ekstra hestekræfter via bolt-on trykladnings kit
Anslået læsetid: 5 Minutter

Motorcykler med rigtig mange hestekræfter er fascinerende på sin helt egen særlige måde, og de fleste af os har nok på et eller andet tidspunkt forestillet os, hvordan det ville være at eje eller bare få lov til at fyre et absolut vanvittigt bæst af.
Som eksempelvis den hjemmebyggede motorcykel med vanvittige 1200 hk, 2 kompressorer og Nitro der kan ses i artiklen Vanvittige 1200 hk, 2 kompressorer og Nitro vi bragte i 2019.

Det får vi desværre ikke alle sammen mulighed for, men så kan vi da i det mindste hygge os med at se noget video, og måske også fundere lidt over, hvordan man eventuelt kunne putte lidt ekstra hestekræfter i sin egen motorcykels motor.
Også selv om det er absolut forbudt i lille Dannevang… I hvert fald hvis motorcyklen skal køre på offentlig vej.

De 1200 hestekræfter motorcyklen i artiklen der er linket til herover leverer, er en ordentlig mundfuld, og motorcyklen har garanteret krævet specialiseret mekanisk snilde, og været svinedyr at bygge.
Men en ret pæn opgradering af hestekræfterne med trykladning kræver ikke nødvendigvis den store konstruktionsmæssige erfaring.

Og operationen behøver ikke nødvendigvis at koste en decideret formue, hvis man i forvejen er den lykkelige ejer af eksempelvis en Harley-Davidson, en Triumph Rocket eller Bobber, en Honda Fireblade eller en Suzuki Hayabusa.
For den engelske tuningsekspert er TTS Performance er nemlig leveringsdygtig i trykladnings kits til ovennævnte modeller, til priser der vel egentlig er okay i forhold til den ekstra effekt.

For at få adgang til dette indhold skal du købe MagaCin Adgang or MagaCin Adgang 6 mdr..

Del med en ven

lock

Lås op nu
... og se resten af artiklen

(Mere end 12.000 artikler)

Bliv medlem af MagaCin

Få fuld adgang til Danmarks største nyhedssite om motorcykler.

MÅNEDLIG

29kr.
per måned

Fuld adgang til MagaCin

Bliv medlem
Carsten Olesen
Skrevet af
Journalist

Carsten har skruet i og kørt på et væld af forskellige motorcykler i mere end 40 år, og har gennem utallige oplevelser på både landevej og racerbaner over hele verden, samt som instruktør på flere hundrede kørekurser, erhvervet sig en enorm viden om, hvordan motorcykler fungerer, og hvordan de håndteres.
Den viden bruger Carsten fra tid til anden, når han skriver en historie på MagaCin, hvor han konsekvent formår at koble nyheder sammen med sine egne oplevelser fra et langt liv som motorcyklist.