CFMOTO spurter mod fremtiden på EICMA
Hos CFMOTO er der ikke langt fra vision til virkelighed.
Det ses med al ønskelig klarhed, når man tager den omdrejningsvillige V4 motor og konceptmodellen Master of Speed vi så på EICMA i 2024 samt de justerbare winglets, som det kinesiske mærke patenterede tidligere i år i betragtning.
Og CFMOTO understreger da også selv, at de har fuld fart på mod fremtiden.
Både mærkets nye ret interessante største eventyrer CFMOTO 1000MT-X og meget andet blev vi introduceret for, da MagaCin ved efterårets mc-messe i Italien slog et sving forbi CFMOTO’s stand i hal 10 på efterårets mc-messe EICMA i Italien.
Der stod Jonas fra CFMOTO Storehouse klar til at fortælle mere om 2026 nyhederne, og ved den lejlighed fik MagaCin såmænd også skudt en stump video.
Tak til Jonas, som udover at fortælle lidt om 2026 nyhederne fra CFMOTO også delte oplysningen om, at der vil være 13-14 modeller tilgængelige hos danske forhandlere næste år. Og derudover kunne fortælle, at det slet ikke er usandsynligt, at der sker noget spændende hos CFMOTO i Danmark mellem jul og nytår.
Det bliver spændende at se, hvad julemanden har efterladt til den tid.
Og så fik vi lige et ord med på vejen om, at den eventyrlige asiatiske gryderet 800MT Explore som MagaCin testede tidligere på året bliver tilgængelig i en E-version med elektronisk affjedring og andre ekstra features.
Der er ingen grund til at fortvivle, hvis det ikke lykkedes dig at drage på tur til EICMA for at deltage i pressekonferencen hos CFMOTO, hvor 2026 nyhederne blev afsløret.
For ser du videoen med VP of Sales for Europe Markus Ferch og Design Director Carles Solsona på scenen, er det næsten som at være der selv.
De af vores læsere der havde tålmodighed til at se den godt en halv time lange seance til ende, har garanteret forståelse for, at det bliver for omfattende med uddybende beskrivelser af samtlige 2026 nyheder fra CFMOTO i denne omgang.
Men de tålmodige blev mod slutningen af videoen belønnet med introduktionen til den nye CFMOTO V4 SR-RR Prototype, fik set modellen i aktion på video, og overværede den officielle afsløring, da klædet ramte gulvet omkring nyheden.
I artiklen der er linket til øverst, kan du læse uofficielle kilders beskrivelse af en V4 motor med plejlstænger i titanium og baglæns roterende krumtap – der indgår som medbærende element i stellet – og som er god for 209 hestekræfter ved 14.500 omdrejninger samt et maksimalt drejningsmoment på 109 Nm.
Motoren vejer angiveligt 61.5 kilo, og CFMOTO har til udenlandske medier oplyst en tophastighed på over 300 km/t.
I Jonas’ opdaterede og noget mere officielle beskrivelse har du allerede hørt om en 90° V4 med over 210 hk, aktiv eller adaptiv aerodynamik og en vægt på under 200 kg og meget andet.
Men se endelig også videoen med titlen CFMOTO V4 SR-RR PROTOTYPE | The next-generation Supersport | Engineered for perfection, som CFMOTO også delte på dagen for den officielle præsentation af det skarpe jern på EICMA.
CFMOTO er stadig lidt tilbageholdende med uddybende info vedrørende V4 SR-RR, og mærkets Global Website er i skrivende stund endnu ikke opdateret med alle 2026 modellerne.
Men så kan du heldigvis også her på MagaCin se videoen med den nye CFMOTO 1000MT-X, som CFMOTO delte for nogle dage siden.
Og lad os runde denne pænt lange videosession af med levende billeder af CFMOTO 675NK GP i aktion på racerbane.
CFMOTO’s stand på EICMA var opbygget over temaet Faster to the Future, og teksten Accelerating The Future lyste op i baggrunden bag Markus Ferch på scenen ved pressekonferencen.
Som vi nævnte i indledningen, er der ikke langt fra vision til virkelighed hos CFMOTO, og der er unægteligt fuld fart over feltet i udviklingsafdelingen hos det kinesiske mærke.
Og man kunne også sagtens overbevises om, at der bliver fuld fart over feltet i førersædet på en kommende serieproduceret V4 SR-RR, så den kan bringe føreren Faster to the Future.
Vi ser både frem til følge den rivende udvikling hos CFMOTO, og til at prøvekøre 2026 nyhederne fra CFMOTO i den kommende sæson.
