Asfalten Kalder: Sport eller Retro?
Det seneste afsnit af Asfalten Kalder kan du finde under teksten her, og i dét er de fire værter sprunget ud i ikke én, men to kategorier, hvor den første i vor tid spænder over vidt forskellige motorcykler.
De første fire modeller der køres på falder, ifølge producenterne, på en eller anden måde ind under kategorien sport. Og om man mener, at eksempelvis en Ducati Hypermotard 698 Mono hører hjemme i samme kategori som Honda CB1000 Hornet, så er der altså ikke nogen tvivl om, at begge modeller opfordrer til aktiv kørsel.
Den lille frække blå Yamaha R3 falder 100% ind under kategorien, hvor KTM 990 Duke, i min optik, bør tage den store Hornet i hånden og trille over til en numerolog for at kræve deres “efternavn” rettet tilbage til Streetfighter.
Men i hvilken kategori producenterne placerer modellerne er i sagens natur irrelevant, bare modellerne er fede og kører godt.
I forhold til netop det, er der blandt programmets værter bred enighed om, at det er super fedt at køre motorcykel. Og således var der efter dagens første køretur skruet så meget op for humøret, at især Felix trippede for at komme ud at køre på nyklassikerne.
Lige inden solen rejste så langt vestpå, at kameramanden ville få dårlige nerver, blev der sadlet op på henholdsvis Honda GB350, Yamaha XSR 900 GP, Ducati Scrambler Icon Dark og Kawasaki Z900 RS.
Fire modeller, der alle sammen kan betegnes som ny vin på gamle flasker og vækker minder fra dengang far var dreng. Men også fire modeller, som i den grad tåler at få én over nakken, når vejen slår et knæk.
Også her var der stor begejstring fra værterne… Bortset fra én læderklædt person, der ikke føler sig hjemme i retro-kategorien og så fint beskriver det med, at hun jo heller ikke har vinyl plader der hjemme.
