Test: Honda CB650R E-Clutch
Siden denne skribent for omkring tyve år siden eftermonterede en såkaldt quickshifter fra Dynojet på Suzuki GSX-R 1000 K3 baneraceren – fordi der angiveligt kunne vindes 4 meter pr. gearskift, ved at droppe brugen af koblingshåndtaget, og syslede med at nedsætte skiftetiden (tændingsafbrydelsen) til halvdelen af standardopsætningen for endnu hurtigere og mere smidige gearskift – er en feature som quickshifter gået hen og blevet almindeligt forekommende fabriksmonteret udstyr på nye motorcykler, hvor gearskift både op- og nedad kan foretages uden brug af kobling, og i nogle tilfælde med automatisk mellemgas ved nedgearing.
Udstyr som dog i visse tilfælde med fordel kan optimeres, som det eksempelvis fremgår af artiklen der er linket til nedenfor.
Denne artikel handler ikke så meget om begrebet quicksshifter som sådan, men Honda gav i Oktober måned 2023 et smugkig på fremtidens kobling, og MagaCin’s udsendte blev, som du kan læse og se på video i artiklen 2024 Honda nyheder på EICMA… med danske priser, lidt klogere på den nye spændende Honda feature ved årets store internationale mc-messe EICMA i Italien.
Interesserede kan læse mere om Honda’s Electronic Clutch eller E-Clutch i Hondas nye automatiske kobling forklaret (følg linket under dette afsnit), og vi går i denne artikel tæt på den nye tekniske finurlighed, med en egentlig testkørsel af Honda CB650RC ELECTRONIC CLUTCH.
En spændende ny innovativ feature som følger i kølvandet på de senere års ret omfattende udvikling indenfor motorcykelindustrien.
Bliv medlem af MagaCin
Få fuld adgang til Danmarks største nyhedssite om motorcykler.
- Ingen binding - opsig når som helst
- Daglige nyheder om biler & motorcykler
- Se videoer i fuld længde
- Adgang til 13.000+ artikler
