Babyduel på styrke

Det er utroligt så tæt de små ligger når der måles styrke. Kun godt 2 hk skiller de tre yndlinge bland de sportslige små. Forskellen på de små sportsbikes styrke er så lille at det næppe er mærkbart for flertallet.

Noget der virkelig mærkes er måden kræftgerne leveres på, og her er forskellene markante. Hyosung er en smule stærkere end konkurrenterne ved helt lave omdrejninger. 1-2 hk er forspringet fra 0 – 5.000 omdrejninger, hvilket gør den til en let starter. Altså den letteste at få hurtigt op i fart.

I mellemområdet, hvor flertallet kører deres motorcykler, er Honda CBR 250R den klart stærkeste. Honda er 1-3 hk stærkere end Hyosung mellem 5.500 – 9.000 omdrejninger. I selvsamme område er Honda 2-5 hk stærkere end Kawasaki Ninja 250.

Helt i toppen af registeret er Kawasaki Ninja 250 den stærkeste. Det er i topregisteret Kawasaki slår modstanderne med ca. 2 hk.

Det betyder i korte træk at Hyosung er den letteste at lave lynstarter på. Honda er den mest elastiske og letteste i hverdagen og Kawasaki er den hurtigste på motorvejen.

Kilde: Sport Rider

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →