Yamaha R6 perfektioneres

R6 er en ultraskarp sportsmaskine. Nærmest perfekt på de lukkede racerbaner, men noget af en prøvelse på landevejene.

En hurtigt roterende maskine næsten uden bundtræk, er en drøm for den erfarne racerkører, men svær at køre for den mere dødelige. Det problem fjerner Yamaha nu. Ihvertfald iflg. deres PR afdeling.

Det er altså ikke kun nye farver der præger 2010 R6. Ny mapping, luftfilterkasse og udstødning skulle hæve trækket i mellemområdet væsentligt.

Nu har vi før hørt producenter prale inden lancering, men det lyder sandsynligt at forbedringerne virker. Ellers ved Yamaha godt de hurtigt bliver straffet af fagpressen.

Hvis det virker som vi tror det gør, bliver det pokkers svært at kritisere denne mellemklasse sportsmaskine. Den er allerede i nuværende trim noget nær perfekt for dem med hang til rå fart.

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →