Verdens mest sikre motorcykel

Der er længe talt om airbag på motorcykler. Et tiltag mange tror vil øge sikkerheden hos motorcyklisterne. Honda har allerede airbag på deres Goldwing 1800, og tøj med indbyggede airbags er det mest hotte i tiden.

Desværre er tøj med airbag oftest for lagsomt til at udløse, hvorfor det ikke helt har fået den succes man håbede. Specielt en test i tyske ADAC viste for langsomme reaktionstider, og derfor ingen markant sikkerhedsforøgelse. Den slags fremmer naturligvis ikke salget.

Men nu er den ægte sikkerheds-motorcykel klar. Alle airbags er oppustede fra start så reaktionstiden er nul, der er airbags uanset hvilken retning man vælger at hoppe af, og alle airbags er i klare farver så man ses i trafikken.

Bedst af alt er den manglendende motor. Uden maskinrum bliver farten minimal, så følgerne af styrt må formodes også at være minimale.

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →