Suzuki patenterer kompressormotor

Så er der nyt til rygtemøllen om Hayabusaens genkomst. For nu har Suzuki patenteret en motor med et særligt avanceret og effektivt vandkølingssystem. Kølerne er placeret foran motoren, så ikke så meget nyt dér. Det mere interessante er, hvad al den køling skal bruges til, og her viser patentet, at en kompressor er en del konceptet.

Bag de to frontplacerede kølere placeres kompressoren for optimal pladsudnyttelse – og måske også med en tanke om at placere vægten så lavt som muligt. Ordet “Supercharger” fremgår ikke mindre end 29 gange i patentteksten – så mon ikke den er god nok denne gang? 

Motoren afbilledes i en skitse af en motorcykel, som umiddelbart ligner den nys lancerede Katana. Ligesom forrige gang Suzukis patenter blev omtalt i øvrigt. Det kan der være flere grunde til, hvor den mest åbenlyse er, at Suzuki ikke vil afsløre for meget omkring en eventuel ny model. Konkurrenter kigger også på patenttegninger. Men det kan naturligvis også betyde, at Katanaen kommer i kompressorvariant.

Men mon ikke kompressormotoren kommer til at sidde i en fremtidig Hayabusa? Det ville være en oplagt model at re-lancere som en Kawasaki H2-konkurrent.

Skrevet af

Mathias B. Høj

Journalist

Mathias har skrevet bredt om både motorcykler og biler på MagaCin, hvor han har dækket alt fra nye modeller og teknik til udstyr, tests og de mere skæve historier fra den motoriserede verden.

Fælles for artiklerne er en nysgerrighed på alt med motor og hjul og en uhøjtidelig tilgang til stoffet. For selv om teknik, specifikationer og fakta skal være på plads, må det også gerne være underholdende at læse om.

Alle artikler af Mathias →