Salgstal 2011

For år tilbage var Honda mest solgte motorcykel i Danmark. Nu ser det ud til de er på vej mod den titel igen. Den lille CBR 250RA var en kærkommen motorcykel i Hondas program.

For få måneder siden var Honda en del bagefter Yamaha på de danske salgslister, nu er de sølle 3 salg efter Yamaha. Det skyldes utvivlsomt at det danske politi ved sæsonstart indkøbte en flok FJR1300, hvorfor Yamaha kom flot fra start.

Kawasaki på 4. pladsen skal til at se sig over skulderen. BMW kommer hastigt bagfra, og øger igen i år deres markedsandele.

Italienersalget er næsten standset totalt. Aprilia, Ducati og Moto Guzzi har samlet kun solgt 48 motorcykler.

De danske salgsresultater efter uge 26.

Mærke – 2011 – 2010 – Ændring i %

Yamaha – 248 – 287 – -13,6%

Honda – 245 – 233 – 5,2%

Suzuki – 210 – 394 – -46,7%

Kawasaki – 186 – 209 – -11%

BMW – 150 – 135 – 11,1%

Harley Davidson – 92 – 101 – -8,9%

Totalt er der solgt 1408 nye motorcykler i Danmark gennem 2011. Det er en tilbagegang på 21,7% sammenlignet med 1798 nysolgte motorcykler på dette tidspunkt i 2010.

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →