Saft og kraft til Vespa freaks

278cc vandkølet motor klarer fremdriften
Anslået læsetid: 1 Minutter

Efter 2. verdenskrig kunne Vespa med firmaets scootere tilbyde økonomisk bevidste italienere en billig transportform, men Vespa’s GTS 300 Super som blev præsenteret på EICMA messen i 2008, kan lidt mere end bare være økonomisk.

Vespa GTS 300 Super er stadig iført en yderst genkendelig klædedragt, men GTS 300 Super er den hurtigste scooter nogensinde fra den italienske leverandør.

Scooteren er udstyret med justérbar affjedring bagtil, og har under sædet et anvendelig bagagerum.

Men hovedattraktionen på denne model, må absolut være det vandkølede maskineri på 278cc.

GTS 300 Super skulle efter sigende accelerere ganske overbevisende, og køreegenskaberne være væsentligt forbedret.

Men det er nok at skyde over målet, hvis man drager Vespa’ens konstruktion og 12 tommer hjul ind i en sammenligning med moderne motorcykler.

Topfarten er opgivet til lige knap 130 km/t, og det er lykkedes testkørere at presse scooteren op på uofficielle 148 km/t ned ad bakke på californiske highways.

Det må absolut være en interessant oplevelse at blæse af sted med knap 150 på en Vespa.

Undertegnede har ikke tidligere umiddelbart forbundet Vespa scootere med klip i kørekortet, men den indstilling må nok revideres.

Carsten Olesen
Skrevet af
Journalist

Carsten har skruet i og kørt på et væld af forskellige motorcykler i mere end 40 år, og har gennem utallige oplevelser på både landevej og racerbaner over hele verden, samt som instruktør på flere hundrede kørekurser, erhvervet sig en enorm viden om, hvordan motorcykler fungerer, og hvordan de håndteres.
Den viden bruger Carsten fra tid til anden, når han skriver en historie på MagaCin, hvor han konsekvent formår at koble nyheder sammen med sine egne oplevelser fra et langt liv som motorcyklist.

Del med en ven

Skriv et svar