Afrika twin standart er kun faldet 15000kr, men Mc der kostede over 120000kr er faldet 20900kr.
Det var vel ikke det der var meningen med nedsættelserne, at de putter de 5900kr i egen lomme. Vi snakker stadig 2017 modeller eller ældre.
Så er spørgsmålet om kunderne har rygrad nok til at vælge de modeller hvor Producenterne/importørerne/forhandlerne ikke har haft fingrene i kagekassen. Der er trods alt mange eksempler på at afgiftnedsættelsen kommer køberen til gode fuldt ud. Er der flere eksempler på det modsatte – både fra Honda og andre? Lad os endelig høre så vi kan navigere udenom 😉
Honda beholder lidt af afgiftlettelse
Ja bl.a. CBR 650 F burde ligge tættere på 90.000 end på 100.000 kr
Jeps og så får 2018 modellen nok også et nøk opad, og så kommer vi ikke til at mærke afgiftnedsættelsen
Afrika twin standart er kun faldet 15000kr, men Mc der kostede over 120000kr er faldet 20900kr.
Det var vel ikke det der var meningen med nedsættelserne, at de putter de 5900kr i egen lomme. Vi snakker stadig 2017 modeller eller ældre.
Så er spørgsmålet om kunderne har rygrad nok til at vælge de modeller hvor Producenterne/importørerne/forhandlerne ikke har haft fingrene i kagekassen. Der er trods alt mange eksempler på at afgiftnedsættelsen kommer køberen til gode fuldt ud. Er der flere eksempler på det modsatte – både fra Honda og andre? Lad os endelig høre så vi kan navigere udenom 😉
PS – tjekkede lige Kawasaki. Ser ud til at kunderne får afgiftsnedsættelsen krone for krone – i hvert fald på de priser der er lagt på denne side….