Ny Yamaha FJR 1300

På transmissionssiden er FJR opdateret med helt ny gearkasse. Den nuværende 5 trins gearkasse, er udskiftet med en ny moderne 6 trins udgave. I den nye gearkasse er højeste gear, nu 6., tungere end i forgængeren. Dette betyder færre omdrejninger på motorvejen, og lavere forbrug. Også koblingen er ændret, så indgreb nu er blidere, og derved er FJR nu lettere at fange på koblingen efter gearskift og i snævre vendinger. Yamaha kalder denne såkaldte assist kobling for A&S.

Lyset er også helt opdateret med LED lygter og adaptiv kurvelys. Noget vi kender fra nutidens biler. Det betyder at forlygten lyser ud til siden ved aktivering af blinklys, så lyset kigger rundt med kørselsretningen. En god og brugbar sikkerhedsdetalje.

Lidt lækre detaljer til feinschmeckerne er det også blevet til. Instrumentet er nyt og moderne med stort LED display. Nøjagtig som tidens trend foreskriver det.

Prisen må vi vente på. 

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →