Under 200 kg kampvægt og en 150hk testastretta maskine, kommer til at give de andre mega-powercruisere kamp til stregen.
Dette er et vægt-kraftforhold der får Suzuki M1800, Triumph Rocket, HD Night Rod og alle de andre til at skamme sig.
Og så er der lige den med det 240mm brede bagdæk, der kan give alle muskel-elskere kuldegysninger.
Skrevet af
Journalist
Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.
Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.
Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.
Leder du efter en motorcykel?
Fårk, den er ugly! Forhåbentlig er det ikke den endelige version!
Den er da mega nice
ugly…og ingen bagsædeplads..klumpcykel
grim er vist det rette ord
Aner man en lille snert af misundelse.
Rocker sej.. synd det bygget af itaienere: Mad og design JA. Mekanik NEJ! 😛
Hmm, Ducati har jo før forsøgt sig med en cruiser. Den levede ikke så længe…
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ducati/ducati_650_indiana.htm