Vi har kørt meget på den tidligere og den kører rigtigt godt. Den nuværende motor på små 1.000 kubik virkede fin til maskinen, men den iagttagelse er Eric Buell åbenbart ikke enig i.
2010 modellen vil blive født med den noget mere momentstærke 1.200 kubik maskine. Den er ikke voldsomt stærkere på toppen, og omdrejningerne er færre, men den er meget grovere fra bunden.
Vi håber naturligvis at Eric Buell får ret, og maskinen bliver bedre med den stærkere motor monteret.
Skrevet af
Journalist
Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.
Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.
Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.
Leder du efter en motorcykel?
