Mammut maskinen Münch genopstår

Mange kan huske de 476 gigantiske Münch maskiner, Friedel Münch byggede fra 1967 til 1976. Motoren var for tiden overdrevet stor, med den opborede udgave af en NSU Prinz 1000 motoren.

Med sine 100hk, en tophastighed på ca. 200 km/t og acceleration 0-100 km/t på 4,2 sekund, var Münch noget af det mest brutale på to hjul og fik hurtigt øgenavnet Mammut.

I 1997 kom der faktisk en endnu mere brutal version, med 2000cc motor, og produceret i 250 stk, men den blev aldrig det store samtaleemne.

Nu er Münch tilbage igen. Denne gang med 120 hk til kun 220 kg. Tophastigheden lover Münch er over 200 km/t, og dette tror vi på, med den vindglatte kåbe og de mange kræfter.

Det mest specielle ved Münch nyheden er benzinforbruget. Den bruger nemlig ingen benzin overhovedet, da den kører på 100% el.

Münch TTE 1.2 er udviklet til TTX GP motorløb, men som med alle de nye TTX GP maskiner, er teknologien noget vi kommer til at se i morgendagens gademaskiner.

Spændende.

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →