Kawasaki Z650 S – frisk attitude til 2026
I går kunne du læse her på MagaCin, at Kawasaki pønser på noget, og først på aftenen ville løfte sløret for hvad det var.
Det viste sig imens vi slog mave efter aftensmaden, at Kawasaki i går aftes lancerede en opdatering i den populære mellemklasse, og at det denne gang er Z650 S, der stjæler rampelyset, men desværre uden tilhørende video.
Det er på tide at gøre gaden til en legeplads med den nye Kawasaki Z650 S, som er en maskine, der oser af Sugomi attitude tilsat tidssvarende stil, med et miks af stel, motor og elektroniske assistentsystemer, der fokuserer på føreren.
Sådan fortæller Kawasaki frit oversat indledningsvis om 2026 nyheden.
Det har i praksis medført en ansigtsløftning med friske nye linjer, forbedret ergonomi samt tekniske opdateringer, der tilkendegiver på hvilken facon, japanerne har haft fokus på både køreoplevelse, udseende og hverdagskomfort.
Læs også MagaCin’s minitest af 2020 Kawasaki Z 650, der var ukompliceret og let at køre, og vores test af den retroinspirerede Kawasaki Z650 RS.
Ved første øjekast afslører 2026 Z650 S et opdateret formsprog med en tredelt LED-forlygte i den aggressive kåbe, der sammen med den skarpt afskårne bagende også udstyret med LED-baglygte, signalerer en maskine med en vis pondus.
Men opdateringen handler dog ikke udelukkende om udseende.
For den visuelle opdatering dækker over, at 2026 Kawasaki 6 Z650 S også byder på en ny opdateret førerposition med mere fremadlænet attitude, et bredere fatbar-styr (+30 mm), et omkring 20 mm højere førersæde samt 10 mm højere og 20 mm bredere passagersæde der er mere komfortable end før, og med repositionerede fodhvilere for en mere aktiv kørestil.
Et lavere såkaldt Ergo-Fit sæde er tilgængeligt som ekstraudstyr, for dem der ønsker at bevare jordforbindelsen.
Den analoge tidsalder med kabeldrevet speedometer og omdrejningstæller er for længst passé, og det er naturligvis også tilfældet for 2026 Kawasaki Z650 S, hvor instrumenteringen får en 4,3” TFT-skærm med to forskellige visninger af omdrejningstælleren, og automatisk dags-/nattilpasning samt mulighed for at låse baggrundsfarve til sort eller hvid.
Derudover kan displayet kobles sammen med Kawasakis Rideology-app, så føreren kan trække på en række smarte funktioner direkte via sin smartphone.
Den velkendte 649 cm³ paralleltwin leverer stadig det kvikke, omdrejningsvillige temperament, men med 2026-opdateringen er fokus lagt på et endnu stærkere bund- og mellemområde – præcis dér, hvor man bruger kræfterne til daglig.
Motoren er stadig udstyret med den velkendte 180° krumtap, hvor motorerne fra mange motorcykelproducenter i disse år er udstyret med en 270°.
Læs eventuelt mere om forskellige motorkonfigurationer i artiklen der er linket til under dette afsnit, hvor du også finder link til en video om Parallel Twin: 360° vs 180° vs 270°.
På Kawasaki Z650 S gør den standardmonterede KTRC-tractioncontrol, slipperkobling og optimeret køling til bykørsel hverdagen lettere, og quickshifter kan tilkøbes for at lette dagligdagen endnu mere.
Eksempelvis vejer det lette trellis-stel / stålrørsramme blot 15 kilo, hvilket bidrager til modellens lette håndterbarhed og kvikke styring.
Reducering af hastigheden varetages af radialt monterede dual-piston bremsecalipere, der napper om dobbelte 300 mm skiver foran samt en 220 bremseskive mm bagerst, som kontrolleres af en ny ABS-enhed fra Continental.
Kawasaki sender Z650 S på markedet med et bredt tilbehørsprogram – fra farvematchede sædeskal og taskeløsninger til USB-C-udtag placeret i kåben.
Der er således rig mulighed for at gøre Kawasaki Z650 S både mere personlig og praktisk.
2026 Kawasaki Z650 S bliver tilgængelig i farverne.
- Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Flat Spark Black
- Candy Lime Green / Metallic Carbon Gray
- Ebony / Metallic Carbon Gray
(Farver kan variere efter marked.)
Med 2026 Z650 S tilfører Kawasaki altså en etableret og vellidt model fornyet energi med opfrisket design, forbedret komfort, flere funktioner og en opdateret mere sportslig førerposition.
Som en lille krølle på halen kan vi fortælle, at Kawasaki oplyser om, at S’et i modelnavnet helt valgfrit kan stå for Stunning, Style, Stage, eller Spotlight, og har måske uden at skænke det en tanke udeladt Sport.
Kawasaki har endnu ikke delt modellens fulde tekniske specifikationer, og heller ikke informeret om, hvornår modellen kan leveres, og vi har endnu ikke fået en tilbagemelding fra den danske importør om dansk pris.
Det følger vi naturligvis op på.
Opdateret: Modellen skulle gerne lande i Danmark i Januar 2026, og komme til at koste omkring kr. 95.000,-
Vi ser frem til at få mere at vide om 2026 Kawasaki Z650 S på EICMA, men har til lejligheden sammensat vores egen lille sammenstykkede faktaboks om nyheden.
Fakta: Kawasaki Z650 S (2026)
- Motor: 649 cm³, parallel twin, væskekølet
- Ydelse: (officielle hk-tal endnu ikke bekræftet, men kendt for kvikt, omdrejningsvilligt temperament)
- Drejningsmoment: Optimeret til stærkt bund- og mellemregister
- Elektronik:
- KTRC traction control (standard)
- Slipperkobling
- Rideology-app integration via TFT-skærm
- Quickshifter (ekstraudstyr)
- Køling: Patenteret ventilatorafdækning, leder varm luft væk fra fører
- Udstødning: Udstyret med O2-sensor for lavere emissioner
- Chassis: Trellis-type stålramme, 15 kg
- Affjedring: Konventionel 41mm RSU forgaffel (ikke specificeret opdatering)
- Bremser:
- Foran: Dobbelte Ø300 mm bremseskiver
- Bag: Ø220 mm bremseskive
- ABS: Ny Continental-enhed (2026)
- Ergonomi:
- Nyt bredt styr (+30 mm)
- Førersæde +20 mm højere, mere polstret
- Passagersæde +20 mm bredere, +10 mm polstring
- Ergo-Fit sænket sæde som tilvalg
- Instrumentering: 4,3” TFT-skærm, to visningsmuligheder, automatisk nat-/dagtilpasning
- Belysning: Fuldt LED-setup (for-, bag- og blinklys)
- Tilbehør:
- USB-C udtag i frontkåbe
- Farvematchede sædeafdækninger
- Luggage-options
- Farver:
- Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Flat Spark Black
- Candy Lime Green / Metallic Carbon Gray
- Ebony / Metallic Carbon Gray
