Honda tror på mellemklassen og automatgear

DCT, Dual Clutch Transmission, er Honda´s svar på fremtiden. Det er sandsynligt de har noget at have den antagelse i, da DSG, Volkswagens udgave af dobbeltkoblingsgearkassen, allerede har nydt stor succes i bilerne.

Også på motorcyklerne er dobbeltkoblingsgearkassen på vej frem. Salgschefen for Honda motorcykler Danmark, Jens T Hauge, udtaler at 40% af køberne nu tilvælger DCT på de modeller der kan leveres med dette smarte automatiske gearskift.

Honda oplever også en anden trend, som er tilvalg af originalt udstyr. Igen som vi kender det fra bilhandel. Altså at kunderne tilvælger originale udstyrspakker som f.eks taskesæt.

Honda´s vurdering af fremtidens salg gennem 2014, er at de mindste maskiner taber terræn sammenlignet med 2013, men at mellemsegmentet vinder terræn. Honda tror som Yamaha at salg af sportslige maskiner vil falde yderligere i 2014. Sportsmaskinerne er altså i vid udstrækning dømt ude af importørene allerede inden sæsonstart.

Det er ikke kun sportsmaskinerne Honda mangler tro på i 2014. Også cruiserne dømmes bagude på point allerede inden sæsonstart af honda´s salgschef Jens T Hauge.

Samlet tror Honda at salgstal for de mindste, cruiserne og sportsmaskinerne vil falde i 2014. Streetmaskinerne og adventuremaskinerne tror Honda vil stige i salgstal. Samlet tror Honda på en lille stigning i salgstal sammenlignet med 2013.

Holder Honda´s antagelser kommer vi til at se mange mellemklasse-maskiner på vejene gennem 2014, og mange maskiner med de automatiske dobbeltkoblings-gearkasser.