Honda CMX500 Rebel får E-Clutch til 2027
Honda CMX500 Rebel har siden introduktionen i 2017 været utroligt populær blandt europæiske købere, og den A2-venlige cruiser får nu et par interessante opdateringer til 2027.
Den største nyhed er Hondas E-Clutch, som for første gang finder vej til et medlem af Rebel-familien på det europæiske marked, men Honda har derudover benyttet lejligheden til at pensionere den hidtidige LCD-skærm i instrumenteringen og udskifte den med en ny rund 3,5″ TFT-skærm med Honda RoadSync.
Den nye instrumentering ledsages af et ligeledes nyt betjeningsmodul i kontaktarrangementet på venstre styrhalvdel, og dermed opdateres modellen med mere end blot de nye farver, som 2027-modellen også bliver tilgængelig i.
E-Clutch breder sig
Hondas E-Clutch debuterede på CB650R og CBR650R til 2024, men siden er teknologien blevet rullet ud på en stadig større del af modelprogrammet.
Systemet, som vi så nærmere på i artiklen Hondas nye automatiske kobling forklaret i 2023, gør det muligt at sætte i gang, standse og skifte gear uden at bruge koblingsgrebet, mens selve gearskiftet fortsat foretages helt traditionelt med gearpedalen. Føreren kan dog når som helst vælge selv at betjene koblingsgrebet for en alternativ oplevelse.
Her i landet har danske motorcyklister tilsyneladende taget godt imod teknologien. MagaCin har såmænd også selv investeret i et eksemplar af Honda CB650R E-Clutch, der blandt andet bruges som instruktørcykel på vores kørekurser, og som var ganske underholdende, da vi i sommer var med M58 Motorsport på Padborg Park.
Med tilføjelsen af E-Clutch på 2027 Honda CMX500 Rebel får Honda altså endnu en europæisk model med teknologien.
Europas bedst sælgende custom
Grundopskriften for CMX500 Rebel, som bød på ukompliceret køreglæde, da vi testede den i 2020, er velkendt. Modellen fik nogle mindre opdateringer i 2025, men den tocylindrede 471 cc rækkemotor leverer fortsat 34 kW svarende til 46 hk ved 8.500 o/min. og 43,3 Nm ved 6.000 o/min., og modellen er dermed inden for rammerne af et A2-kørekort.
Angående modellens popularitet fortæller Honda i forbindelse med frigivelsen af 2027-udgaven, at CMX500 Rebel har været Europas bedst sælgende motorcykel i den kategori, producenten betegner som custom, hvert år siden 2021.
Til 2027 bliver standardmodellen tilgængelig i den nye Mat Fresco Brown samt Mat Gunpowder Black Metallic, mens S-udgaven kan fås i den nye Candy Rosy Red eller Mat Gunpowder Black Metallic. Dansk pris og hvornår rebellen i mellemklassen lander hos danske forhandlere, fremgår desværre ikke af Hondas pressemeddelelse.
Men det kan der måske kastes lidt mere lys over, når MagaCin i begyndelsen af næste måned rejser til Italien for et besøg på EICMA, hvor vi naturligvis også i år deltager i Hondas pressekonference.
