Honda CB150 Streetfire

Mens Yamaha prøver at erobre det indiske marked med deres nye R15, som er en miniput med fuldkåbe, går Honda andre veje. Hondas bud på en ny asiatisk topsællert holder nemlig det rå fighterlook.

Honda CB150 Streetfire, som modellen hedder, kommer på de asiatiske markeder i slutningen af februar. Vi danskere skal ikke sætte næsen op efter denne lille sprøde Honda, da modeludvalget i Asien og Europa er meget forskelligt grundet forskelle i emissionskrav.

Data på den nye lille Honda kunne godt tiltale flere pendlere. 17 hk nok for mange, og velvidende at de asiatiske modeller holder lav pris, kunne en sådan model også blive et friskt europæisk pust.

Honda CB150R StreetFire Engine:

Engine type: 4-Stroke, DOHC, 4-Valve, Single Cylinder

Bore x stroke: 63.5 x 47.2 mm

Displacement: 149.48 cc

Compression Ratio: 11.0: 1

Maximum power: 12.5 kW (17.0 PS) / 10,000 rpm

Maximum Torque: 13.1 Nm (1.34 kgf.m) / 8000 rpm

Lubricant Oil Capacity Engine: 1.0 Liter on the Periodic Replacement

Transmission: 6-Speed Manual

Honda CB150R StreetFire Dimensions:

Length X width X height: 2008 x 719 x 1061 mm

Axis Wheels distance: 1288 mm

Ground Clearance: 148 mm

Dry weight: 129 kg

Fuel tank capacity: 12 liters

Frame: Diamond Steel (Truss Frame)

Honda CB150R StreetFire Braking and Suspension:

Type of Front suspension: Telescopic

Type of Rear suspension: Swing Arm Monoshock Suspension (Prol-Link Suspension System)

Front brake: Hydraulic disc, with double piston 260mm

Rear brake: Hydraulic disc, with Single Piston 220mm

Honda CB150R StreetFire Tyres:

Front tyre size: 80/90 17″ (tubeless)

Rear tyre size: 100/80 17″ (tubeless)

Honda CB150R StreetFire Electrical and Others:

Starter: Kick & Electrical

Battery: 12V, 5 Ah

Ignition System: Full transistorized

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →