Forsøg med røde blink ved vejsidesyn forlænges
Da Færdselsstyrelsen indførte røde opmærksomhedsblink ved vejsidesyn – som udspringer af lovgivning fra 2021 – var det som en midlertidig forsøgsordning frem til udgangen af 2025.
Nu ser det ud til, at perioden bliver forlænget.
Baggrunden for de røde blink ved vejsidesyn finder du i artiklen nedenfor.
Et nyt udkast til en bekendtgørelse, som har været i høring, lægger op til at forlænge forsøgsordningen til 31. december 2026. Dermed får myndighederne yderligere tid til at vurdere effekten af de røde blink i praksis.
Baggrunden er den samme som ved indførelsen, hvor kontrollanterne i flere tilfælde har haft svært ved at tiltrække trafikanternes opmærksomhed med de hidtidige midler som LED- og stopskilte.
De røde blink – eller opmærksomhedssignaler – skal derfor bidrage til at øge synligheden og dermed sikkerheden ved vejsidesyn.
Selvom forlængelsen kan give indtryk af, at ordningen er kommet for at blive, er der formelt stadig tale om et forsøg. Den ekstra periode skal bruges til at danne et mere solidt grundlag for at afgøre, om ordningen skal gøres permanent.
Hos DMC følger man også udviklingen og peger blandt andet på, at nye lyssignaler ikke må skabe unødig tvivl i trafikken – et hensyn der også indgår i den samlede vurdering.
For motorcyklister er der ikke den store ændring her og nu. De røde blink anvendes fortsat ved vejsidesyn som et opmærksomhedssignal og må ikke forveksles med udrykningsblink.
De giver ikke særlige rettigheder i trafikken, men skal få trafikanter til at være ekstra opmærksomme og følge anvisningerne.
Status er derfor, at forsøget, som oprindeligt stod til at udløbe ved udgangen af 2025, ser ud til at blive forlænget til udgangen af 2026. Først derefter ventes en endelig beslutning om, hvorvidt de røde blink bliver en fast del af det danske trafikale landskab.
Se den seneste udvikling i sagen i de vedhæftede dokumenter til bekendtgørelsen på Høringsportalen.
