Fed Guzzi får facelift
Moto Guzzis V85 TT har velfortjent har givet Moto Guzzi en vældig stigning i omsætningen. Ikke så underligt, for den er billig og kører fantastisk. Og når salgstallene er høje, skal der naturligvis være udstyrsvarianter, så der er mulighed for at kapre endnu flere kunder.
Til EICMA 2019 fremviste Moto Guzzi den nyeste, nemlig V85 TT Travel. Efternavnet illustrerer at det er en maskine, som er særlig velegnet til de længere ture. Vindskærmen er blevet højere – nærmere betegnet 60% større end det originale. Varmehåndtag er også inkluderet fra standard, så den trendy Italiener kan klare turen til Nordkap. Eller rettere, chaufføren kan. En anden fordel for beboere i det mørke nord er tågelygterne, som også er standard på Travel udstyrsversionen. Dækkene er Michelin Anakee Adventure.
Originale sidetasker fra Moto Guzzi er også inkluderet. De er fremstillet af plastic og aluminium og klikkes direkte på Guzzi'en, uden der skal monteres grimme bøjler på. Højre sidetaske har en kapacitet på 37 L, mens venstre indeholder 27,5 L). Forskellen skyldes naturligvis, at den ene sidestaske skal gøre plads for udstødningen.
85 TT Travel tilbydes i farvevariationen Sabbia Namib, som er i den sand-bronze-farvede nuance. Det ser bedre ud end på billederne – så tjek den ved din Moto Guzzi-forhandler, når den kommer til Danmark.
De danske priser er ikke offentliggjort endnu.
Specifikationer:
|
ENGINE |
|
|
Type |
Transverse 90° V twin, two valves per cylinder (titanium intake). |
|
Cooling |
Air |
|
Engine capacity |
853 cm³ |
|
Bore and stroke |
84 x 77 mm |
|
Compression ratio |
10.5: 1 |
|
Maximum power |
80 HP (59 kW) at 7,750 rpm |
|
Torque |
80 Nm at 5,000 rpm |
|
Fuel system |
Electronic injection; Ø 52 mm single throttle body, Ride-by-Wire |
|
|
|
|
Fuel tank capacity |
23 litres (including 5 litre reserve) |
|
Emissions compliance |
Euro 4 |
|
Consumption (WMTC cycle) |
4.9 l/100 km |
|
CO2 Emissions (WMTC cycle) |
118 g/km |
|
TRANSMISSION |
|
|
Clutch |
Dry single disc |
|
Transmission |
6 gears |
|
Gear ratio values |
1st 16/39 = 1: 2.437 |
|
|
2nd 18/32 = 1: 1.778 |
|
|
3rd 21/28 = 1: 1.333 |
|
|
4th 24/26 = 1: 1.083 |
|
|
5th 25/24 = 1: 0.960 |
|
|
6th 27/24 = 1: 0.889 |
|
CHASSIS |
|
|
Frame |
High strength steel tubular frame |
|
Front suspension |
41 mm hydraulic telescopic USD fork, with adjustable spring preload and hydraulic rebound |
|
Front wheel travel |
170 mm |
|
Rear suspension |
Double-sided swingarm in box-type aluminium with a single shock on the right side, with adjustable spring preload and hydraulic rebound |
|
Rear wheel travel |
170 mm |
|
Front brake |
Double 320 mm stainless steel floating discs, Brembo radial-mounted callipers with 4 opposed pistons |
|
Rear brake |
Ø 260 mm stainless steel disc, floating calliper with 2 pistons |
|
Wheels |
Spoked |
|
Front wheel rim |
2.50” x 19” |
|
Rear wheel rim |
4.25” x 17” |
|
Front tyre |
With air chamber 110/80 – R19” |
|
Rear tyre |
With air chamber 150/70 – R17” |
|
|
|
|
ELECTRICAL SYSTEM |
|
|
A/C generator |
430 W |
|
System voltage |
12 V |
|
Battery |
12V – 12 Ah |
