En vild bliver vildere

Da vi testede Kawasaki H2 sidste år var vi imponerede over den solide trækkraft. Hele 205 baghjulsheste kunne den kompressorfødte H2 præsentere på rullefelt.

Nu har den testede Kawasaki H2 været en tur gennem fitnesscenteret. Hele ECU´en er udskiftet, altså elektronik-styringsboksen, og en powercommander hjælper indsprøjtningen 100% på vej mod uanede kræfter. Også hele fordøjelsesgangen er opdateret med komplet udblæsningsanlæg af amerikansk herkomst og luftfilter med langt mere gennemgang. 

De mange kræfter der forventes i H2 nu kræver ekstra ændringer. Koblingen er forstærket med andre fjedre for at kunne modstå det massive moment og vilde effekt.

Hvor kraftig denne tunede Kawasaki H2 er finder vi ud af i weekenden når den skal kæmpe med ved powermeet i Aidt i forbindelse med åbent hus hos Rydbergs MC.

Vi gætter på 250 hk. Hvad er dit gæt?

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →