Elektrisk motard slår 14 år gammel rekord sat af Carlos Sainz
En mere end 100 år gammel ovalbane i beton, en tidligere verdensmester i rally og en Audi R8 LMS har ikke umiddelbart meget med en elektrisk supermoto at gøre.
Men de ingredienser er nu blevet blandet sammen i en ganske interessant historie fra Stark Future. For den spanske producent har nemlig sendt den limiterede VARG SM SKÖLL ud på Autòdrom de Sitges-Terramar i Spanien, hvor svenske Jonas Skovby har sat ny rekord.
Og dermed har en elektrisk supermotard slået en 14 år gammel rekord sat af den dobbelte verdensmester i rally Carlos Sainz i en Audi R8 LMS.
0,712 sekund gjorde forskellen
Stark Future fortæller, at rekordforsøget fandt sted den 10. september, hvor Jonas Skovby kørte den to kilometer lange oval på 41,888 sekunder.
Dermed slog han tiden på 42,600 sekunder, som Carlos Sainz satte tilbage i 2012.
Forskellen er altså beskedne 0,712 sekund, men det er altså rigeligt til at sende banerekorden videre fra fire til to hjul.
På rekordomgangen holdt Skovby ifølge Stark en gennemsnitshastighed på lidt over 172 km/t og nåede en topfart på 210 km/t.
Mere end 100 år gammel beton
Autòdrom de Sitges-Terramar åbnede i 1923 og var Spaniens første permanente racerbane.
Den cirka to kilometer lange oval blev bygget på 300 dage og skiller sig især ud med sine voldsomme kurver, som er så stejle, at de ligefrem er besværlige at gå op ad.
Vi taler altså ikke om en moderne racerbane med flot sort asfalt og store afkørselsarealer.
Underlaget består af beton, som ikke er blevet fornyet i et århundrede, og banen har reelt stået forladt siden 1920’erne.
Men det var her, Carlos Sainz i 2012 satte den hidtidige rekord i en Audi R8 LMS i forbindelse med et projekt for Red Bull. Den spanske rallylegende, som blandt andet kan skrive to VM-titler i rally på CV’et, kom dengang rundt på 42,600 sekunder.
En tid der altså fik lov at stå i 14 år.
SKÖLL jagtede rekorden
Motorcyklen behøver måske ikke den helt store introduktion, hvis du læser med her på MagaCin.
For det er ganske kort tid siden vi skrev om VARG SM SKÖLL, som er den limiterede og meget sorte udgave af Starks gadelegale supermoto.
Navnet stammer fra nordisk mytologi, hvor Sköll er ulven, der jager solen over himlen og til sidst indhenter den.
Denne gang var det så Carlos Sainz’ omgangstid, der blev jagtet.
SKÖLL produceres i blot 500 eksemplarer og leveres udelukkende i ALPHA-konfigurationen med en maksimal effekt på 80 hk. Batteriet har en kapacitet på 7,2 kWh, mens en række titaniumdele er med til at bringe den køreklar vægt ned på 123,4 kilo.
Men i netop denne sammenhæng er drivlinjen nok mest interessant, da der jo hverken skal arbejdes med kobling eller skiftes gear undervejs. Og Stark fremhæver faktisk selv den ubrudte kraftoverførsel som en fordel under rekordforsøget.
210 km/t på en supermoto
Jonas Skovby er svensk supermotomester og freestylekører. Så Stark havde fundet en mand, der er nogenlunde vant til, at tingene går stærkt på en supermoto.
Alligevel beskriver Jonas dog rekordforsøget som noget ganske særligt.
For med omkring 200 km/t på den gamle betonoval var der ifølge svenskeren stort set ingen tid til at korrigere en fejl.
Skovby beskriver selv, hvordan han enten risikerede at blive sendt mod væggen eller miste forhjulet med ganske små marginaler.
Derfor handlede det ifølge Skovby i høj grad om at stole fuldstændigt på motorcyklen. Og det gjorde han så.
Efter 41,888 sekunder stoppede uret, og Carlos Sainz’ 14 år gamle rekord var slået.
Ikke helt det samme
Inden vi udråber VARG SM SKÖLL til hurtigere end en Audi R8 LMS, skal vi naturligvis huske, at de to rekordforsøg blev gennemført med 14 års mellemrum.
Der er altså ikke tale om en direkte duel under identiske forhold, men omgangstiden er ikke desto mindre lavere.
Jonas’ 41,888 sekunder mod Carlos’ 42,600 sekunder.
