Dumme københavnere

Og næsten lige så dumme Aarhusianere
Anslået læsetid: 1 Minutter

Da Københavns-kommune fik den geniale ide, at ændre parkerings-reglerne så motorcykler skal parkeres som biler, og derved optage de i forvejen manglende frie pladser i kommunen, var både billister og motorcyklister forundrede. Dette ville nemlig betyde endnu mere pres på p-pladserne, da motorcykler ikke mere kunne parkeres lovlig langs husmure, på fortove o.l.

Københavns-kommune ønskede flere kroner i parkeringskassen, og kunne med det nye regelsæt øge indtjeningen på parkering, da motorcykler nu takseres som biler, både ved indløsning af p-billet, samt p-bøder ved ulovlig parkering udenfor afmærkede parkerings-båse.

Nu følger Aarhus københavner eksemplet. Altså må motorcykler ikke mere parkeres på fortove og langs husmure i Aarhus. Motorcykler i Aarhus skal parkeres i afmærkede parkerings-båse og indløse parkeringsbillet som bilerne, ellers vanker der p-bøder til motorcyklerne.

Heldigvis er der i Aarhus, modsat København, rigtig mange dedikerede MC parkeringer overalt i midtbyen, hvor det fortsat er gratis at parkere, uanset om de omliggende parkeringsbåse kræver p-billet. Og da de fleste af de dedikerede MC p-pladser oftest er halvtomme, er det ikke svært at parkere motorcyklen. De dedikerede p-pladser ligger med ca. 500m mellemrum i city, hvorfor der skal påregnes lidt fod-transport, til og fra motorcyklen, i fremtiden i Aarhus.

De nye p-regler i Aarhus ser således ud:

– Du må ikke standse eller parkere motorcykler på fortove. 

– Du må gerne stille tohjulede knallerter på fortove.

– Du må gerne parkere motorcykler i en afmærket MC-bås, parallelparkere langs kantstenen eller parkere i parkeringsbåse, der ikke er afmærket til andre typer køretøjer.

Her finder du gratis MC parkeringspladser i Aarhus.

Tommy Rønn
Skrevet af
Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Del med en ven

Skriv et svar