Den nye Moto Guzzi

Piaggio-gruppen fremviste på Eicma deres nyeste skud på stammen af klassiske cruisere og tourere. Den nye model hedder Moto Guzzi Audace, og er et sandt designstudie, fra en motorcykel-producent der helt tydelig tør gå egne veje, og derfor ikke bare følger tidens sikre udtryk blandt motorcykler. Det er der efter vores mening kommet et meget spændende design ud af i den nye Guzzi Audace.

Motoren er den kendte 1.380 ccm der også bruges i bl.a. Moto Guzzi California. I Guzzi Audace er motoren lidt frisket op, hvilket giver mere moment, men ved højere omdrejningstal.

Vi har tidligere prøvet California med 1.380 motoren, og må sande at dette maskinerum er særdeles velkonstrueret. At den store California også tilbyder flotte køreegenskaber, trods den velvoksne størrelse og egenvægt, lover godt for denne nye Guzzi Audace der genbruger mange dele fra California.

Moto Guzzi Audace sigter hårdt mod power-cruiser klassen. Det betyder at konkurrenterne hedder maskiner som Ducati Diavel, Yamaha V-Max og Suzuki VZ1800.

Nyd billederne og de solide data. Specielt de 131 Nm ved sølle 3.000 omdrejninger fortjener respekt.

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →