Damon CEO: Taking Your Startup to Exit
Odds er ikke i din favør, hvis du håber på snart at kunne købe en af de ellers ret fede motorcykler fra canadiske Damon Motorcycles, som du gennem årene har kunnet læse en del om her på MagaCin.
Elektriske motorcykler med automatisk reguleret førerposition, fænomenal ydelse, en topfart på 320 km/t, opsigtsvækkende sikkerhedsmæssige tiltag og andet spektakulært var blandt det, vi blev stillet i udsigt.
Taking Your Startup to Exit
Sådan lød overskriften i et nyhedsbrev fra canadiske Damon Motorcycles i Oktober 2025, der nu fremstår nærmest som en spådom.
Nyhedsbrevet handler ganske vist om, at Damon CFO Bal Bhullar dengang deltog i en podcast af samme navn, hvor verdenskendte iværksættere og venturekapitalister deler erfaringer, hemmeligheder og strategier om at opbygge og exit-optimere startups.
Exitstrategi?
Om Bal Bhullar havde de fornødne kvalifikationer til at deltage i podcasten, må andre vurdere. Men specielt exitstrategi, der normalt går ud på at drive og strukturere virksomheder med det specifikke mål at gøre dem så attraktive som muligt for en potentiel køber eller en børsnotering, har han tilsyneladende ikke haft det store held med i forbindelse med Damon Motorcycles.
For nu er virksomhedens hjemmeside forsvundet fra nettet, og kun mærkets side for investorer er tilgængelig.
Udfordret økonomi
Det skyldes formentlig, at Damon Motors Inc. er involveret i flere aktive sager ved domstolene i British Columbia, hvor virksomhedens manglende betalingsevne dokumenteres i retsdokumenter.
Der skulle blandt andet være tale om et søgsmål vedrørende ubetalt leje, hvor Damon er sagsøgt ved Supreme Court of British Columbia for manglende huslejebetaling på deres hovedkontor i Vancouver, og beløbet skulle angiveligt udgøre mere end 376.000 canadiske dollars.
Derudover har investoren Andy DeFrancesco krævet aktier til en værdi af 3,2 mio. USD, som selskabet angiveligt har nægtet at udstede, og der er vist ingen grund til at fortsætte opremsningen.
Højt at flyve, dybt at falde
For at gøre en lang historie kort, ser det altså ud til, at Damon Inc. (som moderselskabet kom til at hedde efter navneskiftet fra Grafiti Holding Inc. i forbindelse med børsnoteringen i november 2024) står over for betydelige udfordringer.
Som følger i kølvandet på, at du her på MagaCin for godt en måneds tid siden kunne læse om den elektriske Damon Hypersport, der aldrig kom på gaden.
Vi har som du kan se med en søgning på Damon her på MagaCin fulgt det canadiske mærke gennem mange år.
I 2020 så vi de første Damon Hypersport blive udsolgt på 4 dage, og efterfølgende hørte vi om det første spadestik ved opførelsen af en ny fabrik.
Det endelige design for mærkets Hypersport blev fastlagt i 2023, og vi blev såmænd også undervejs stillet en plan om at bygge en fabrik i Europa i udsigt.
Blot enkelte eksempler på MagaCins dækning af de elektriske motorcykler fra Canada.
Det seneste Facebook-opslag fra Damon er fra november 2024 og handler endnu en gang om, hvor fantastisk mærkets Hypersport er.
Damon overlever næppe
Men i marts 2026 kulminerede ambitionerne altså i store strukturelle forandringer samt bestyrelsesmedlemmers flugt fra virksomheden, og man kan have en berettiget tvivl om, hvorvidt firmaet overlever.
Som en lille baggrunds notits kan vi nævne, at Damon Inc. aktien, siden flytningen til OTC-markedet i 2025, reelt er kollapset.
I løbet af juli 2025 gennemførte firmaet en én for 125 reverse-split i et forsøg på at redde aktiekursen, men i april 2026 handles aktien til en værdi tæt på 0,00 USD.
Konceptet fra Damon så fra begyndelsen ret fantastisk ud, og de mange løbende udmeldinger fra firmaet lige så. Men den seneste udvikling peger nu mest i retning af, at det oprindelige firmanavn Grafiti Holding og udmeldingen Taking Your Startup to Exit fra sidste år bliver det, som motorcyklerne fra Damon nok kommer til at blive husket for.
