Det ser ihvertfald sådan ud. Et marked BMW har forsømt siden C1.
Hvad gør man når man i eget hus, dagligt indkøber en superb 450cc Kymco enstamper motor, men gevaldigt mangler markedsandele hos pendlerne. Man putter naturligvis den gode 450 maskine i et scooterstel.
Sådan har rygterne svirret længe, og meningen med scooteren er at den skal fremtidssikres, så den når batterikapaciteterne bliver store nok, kan udstyres til kun at køre på el.
Dette med elmuligheden tror BMW dog først kan opnås om 4-5 år.
Det bliver spændende om BMW viser en ny scooter frem i Milano.
Skrevet af
Journalist
Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.
Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.
Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.
Leder du efter en motorcykel?
