Baghjulskørsel forbudt i Østrig

I Østrig sætter man fra midten af Maj måned stærkt ind mod kunstnerisk kørsel
Anslået læsetid: 2 Minutter

Hvis ferieturen på motorcykel går til Østrig, og har man en svaghed for den slags akrobatiske kunster på motorcykel som sparer på fordækket, så er det værd at læse med her.
Baghjulskørsel er nemlig helt forbudt i Østrig fra midten af Maj måned, og det kan blive en dyr fornøjelse at bryde loven, for den øvre bødegrænse er på €10.000,-

Skærpet Østrigsk lovgivning
I foråret blev den Østrigske lovgivning som i mange andre lande skærpet, så det fra midten af Maj måned er strengt forbudt for motorcyklister i Østrig, at larme med for kraftig acceleration, der må ikke udføres overdrevet hård nedbremsning, fremprovokerede knald i udstødningen er ikke velsete, og stunts som bevidst udskridning, baghjulskørsel, stoppies, kunstfærdig udførelse af såkaldte donuts og andet uvæsen er ligeledes forbudt.
Loven er primært målrettet adfærden på offentlig vej, men er overraskende nok også gældende på private parkeringspladser.

Bøder fra €300 til €10.000
Bøderne starter ved €300,- og kan ved flere gentagne og/eller samtidige overtrædelser af lovgivningen løbe op i €10.000,-.
Derudover kan politiet i tilfælde af gentagelser tilbageholde køretøjet i 72 timer, hvor man også risikerer, at køretøjet tilbageholdes i aflåst lokale og/eller at køretøjet låses med en teknisk anordning, at nøgler og papirer konfiskeres, og at nummerpladen afmonteres.

Det er en skærpelse af den Østrigske lovgivning, som er værd at have i baghovedet, hvis man er lidt kåd på motorcykel, og man eksempelvis har planlagt at trille en tur ned og se MotoGP ved Motorrad Grand Prix von Österreich 19. August – 21. August på Red Bull Ring.

Carsten Olesen
Skrevet af
Journalist

Carsten har skruet i og kørt på et væld af forskellige motorcykler i mere end 40 år, og har gennem utallige oplevelser på både landevej og racerbaner over hele verden, samt som instruktør på flere hundrede kørekurser, erhvervet sig en enorm viden om, hvordan motorcykler fungerer, og hvordan de håndteres.
Den viden bruger Carsten fra tid til anden, når han skriver en historie på MagaCin, hvor han konsekvent formår at koble nyheder sammen med sine egne oplevelser fra et langt liv som motorcyklist.

Del med en ven

Skriv et svar