2500ccm og 6 stempler

Målet med Midalu anno 2017 har været at skabe en speciel, luksuriøs men også komfortabel motorcykel. Forsøget er gjort med den 2500ccm store V6-motor der er hjertet på Midalu, og der skal ikke meget fantasi til at forestille sig spark i r….. fra de mange kubik når Midalu fyres af. 

Det er en videreudvikling af den første udgave, og de har en del tilfælles. Men der er kommet mere til i den nyeste aftapning. Luksus er nøgleord hos FGR omkring Midalu, der er carbon dele i stor udstrækning. Tanken er blandt andet fremstillet i carbon. Der er lagt vægt på de bedste materialer og der er valgt flere lidt utraditionelle løsninger. 

Et håndsyet sæde byder piloten velkommen ombord på den noget ekseptionelle motorcykel, der af naturlige årsager er ”original” på sin egen måde. Med en motor med 2,5liter er der lagt op til mange kræfter, og det har Midalu. Den er i det fine selskab af de mest voldsomme motorcykler i verden. FGR er overbevist om at fremtiden for motorcykler ligger i originalitet og det er årsagen til at projektet blev sat i gang. 

Hvad sådan en sag løber op i kan der kun gættes om, men billig er den nok ikke. Jeg ser den som et lækkert stykke legetøj, med en motor i en klasse for sig selv.