2026 KTM 890 Adventure R Rally med Dakar-DNA
KTM skruer gerne op for tempoet, når et nyt modelår skydes i gang, og 2026 er ingen undtagelse.
Allerede i januar indledte KTM 2026 med et brag, og med lanceringen af KTM 990 RC R i februar samt 890 Adventure R Rally en måned senere tegner der sig et klart billede af ambitionsniveauet.
Ifølge producenten er der tale om den mest offroad-fokuserede Adventure-model i KTMs modelprogram til dato.
@ktm_official The 2026 KTM 890 ADVENTURE R RALLY has landed 🦁 #ktm #adventure #rally #bike #motorcycle ♬ original sound – KTM
Med et begrænset antal enheder på verdensplan henvender modellen sig til kørere, der ønsker et mere målrettet fokus på terrænkørsel. Inspirationen er hentet direkte fra Red Bull KTM Factory Racings rallymaskiner.
KTM oplyser ikke om, hvor mange eksemplarer der produceres, som det eksempelvis ses hos Ducati og Aprilia.
Velkendt motor og omfattende elektronik
Den tocylindrede 889 cc motor, som er kendt fra andre af mærkets modeller, yder 106 hk og 100 Nm ved 6.500 o/m.
Elektronikpakken omfatter blandt andet Offroad ABS, Rally Mode, Traction Control og Motor Slip Regulation. Systemerne håndteres via instrumenteringens 5” TFT-skærm med Turn-by-Turn+ navigation samt mulighed for smartphoneintegration via KTMConnect.
Offroad ABS reducerer indgrebet på forhjulet og deaktiverer det helt bagtil i Offroad- og Rally-mode.
Også bygget til asfalt
Selv om fokus er målrettet terræn, har KTM ikke overset transportetaperne.
Med assistentsystemer som Cornering ABS og traction control, der arbejder sammen med en 6-akset IMU, er der også fokus på stabilitet og kontrol ved kørsel på asfalt.
Udstyr som Quickshifter+ og fartpilot bidrager til at gøre de længere stræk mellem sektionerne i terræn mere ubesværede.
Factory-affjedring med lang vandring
Affjedringen håndteres af WP XPLOR PRO-komponenter, som er udviklet med afsæt i WP’s factory racing-program.
Forgaflen med Cone Valve-teknologi og en matchende WP XPLOR PRO bagdæmper leverer en affjedringsvandring på 270 mm, der ifølge KTM er klassens længste.
Opsætningen sikrer både høj stabilitet i terrænet og komfort ved kørsel med bagage eller passager.
Hertil kommer en frihøjde på 303 mm og en sædehøjde på 910 mm, hvilket tydeligt placerer modellen i den mere kompromisløse ende af segmentet.
Hjul og dæk til det grove
Modellen ruller på 21″ for- og 18″ baghjul monteret på EXCEL-fælge og er udstyret med MITAS ENDURO TRAIL dæk, som er udviklet i samarbejde med KTM med fokus på greb i løst og krævende terræn.
Rally-inspireret udstyr
Designet er inspireret af KTMs rallymaskiner fra Dakar, og modellen leveres blandt andet med Akrapovič slip-on udstødning som standard.
Derudover omfatter udstyret rally-sæde, fabriksracing-fodhvilere samt en carbon tankbeskytter, og modellen er udsmykket i et tofarvet Rally CTG-design.
Begrænset produktion
KTM bekræfter, at modellen produceres i et begrænset antal globalt, og produktionen indledes i Mattighofen fra marts.
Prisen med dansk nummerplade er endnu ukendt, men er i England fastsat til £ 19.229, der svarer til lidt over 165.500 danske kroner.
Premium Manufacturer’s Warranty
Som øvrige gadegodkendte KTM-modeller fra modelår 2025 og frem leveres 890 Adventure R Rally med KTM’s Premium Manufacturer’s Warranty, der for nylig blev udvidet til fire år, med en forudsætning om, at service udføres hos autoriserede forhandlere.
For segmentet af kørere, der søger en rally-inspireret maskine godkendt til gadekørsel, placerer 890 Adventure R Rally sig som et af de mest rendyrkede bud i mellemklassen.
Interesserede kan læse mere om nyheden i denne sektion på KTMs website.
