RSV4 RF 2017

Den nyeste RSV4 RF repræsenterer Aprilia's store udfordring i supersport segmentet. Designet er det samme, men styrket i indholdet, for at bevare føretrøjen. Den er 1 sekund hurtigere end sin forgænger (iflg. Aprilia). 

Ændringer på motoren tilpasset Euro4 norm, det er umiddelbart noget der ville koste mere vægt, Aprilia har dog formået at holde vægten nede. På RF versionen er der sofistikerede Öhlins affjedringskomponenter som standardudstyr. Større bremser og ikke mindst er traktion kontrol systemet blevet forbedret, nu kan der skiftes trin uden at gå af gassen.

Nyt LCD display med fint overblik.

Nye funktioner på RSV4 RF er blandt andet quick shift, pitlane limiter, cruise kontrol og cornering ABS. Cornering ABS'en kan justeres i 3 positioner, afhængig af hvilket følsomhed der ønskes. Altså nogle få ændringer på RSV4 RF i forhold til 2016 modellen. Men store nok til at holde Aprilia med hvor der kæmpes om pokaler.

Spændende hvad præstationerne bliver på racebanerne ude omkring i europa.

Skrevet af

Klaes Asaa

Journalist

Klaes har gennem en årrække bidraget til MagaCin med nyheder, tests og andre artikler om både motorcykler og biler.

Interessen spænder fra klassiske motorcykler og teknik til sikkerhed og den teknologiske udvikling på moderne maskiner. For Klaes handler det nemlig ikke kun om, hvor hurtigt noget kan køre, men i lige så høj grad om, hvordan det virker – og hvorfor.

Alle artikler af Klaes →