Motocross for mænd

Normalt siges at det vigtigste ved en cross-maskine, er lav vægt. Derfor er 125 og 250 ofte hurtigere end de helt store maskiner på de små baner. Cross maskiner må helst ikke veje over 100 – 110 kg ifølge de rigtig skrappe cross-piloter.

Alt dette omkring lav vægt er disse cross-drenge helt ligeglade med. I deres klasse køres nemlig på cross-maskiner, nogle meget solide af slagsen, og alle er de udstyret med Hondas bokser-motor fra Honda Goldwing.

Drengene der benytter disse vanvittige maskiner til cross, er alle hollændere. De kalder deres store team for ModderFokkerTeam. Oversat betyder det Mudder Bolle Teamet.

Hollænderne har som os i Danmark MX1 og MX2 klasser i cross. Men de har også en klasse kaldet Dutch Crazy Cross, hvilket naturligvis er klassen hvor disse tunge bamser kører med.

Seriøse cross-drenge disse hollændere. Vi er overbeviste om de danske enduro-drenge vil kigge en ekstra gang, hvis en XR 1500 R dukker op til en af deres fællesture.

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →