CFMOTO overtager fra Yamaha i verdensmesterskab
Kinesiske motorcykelproducenter fylder efterhånden godt i international motorsport, og nu tager CFMOTO endnu et skridt. Producenten har nemlig indgået en treårig aftale om at levere motorcykler til FIM Women’s Circuit Racing World Championship (WorldWCR), hvor samtlige deltagere fra 2027 skal konkurrere på CFMOTO 675SR-R.
Dermed overtager kineserne efter Yamaha, som har leveret R7 til mesterskabet siden etableringen i 2024. Aftalen med CFMOTO gælder foreløbig sæsonerne 2027, 2028 og 2029.
Flere kræfter til kvinderne
Skiftet betyder ikke blot et nyt mærke på tanken, men også en helt anderledes motorcykel mellem benene på deltagerne.
Hvor Yamaha R7 er udstyret med en tocylindret rækkemotor, får kørerne fremover en CFMOTO 675SR-R med en trecylindret rækkemotor på 675 kubik.
Ifølge arrangørerne betyder skiftet omkring 15 ekstra hestekræfter sammenlignet med de hidtidige racermotorcykler, hvilket sammen med motorens anderledes karakteristik skal give deltagerne nye udfordringer.
Princippet bag mesterskabet forbliver dog uændret. Alle deltagere skal fortsat konkurrere på identiske motorcykler, så det i videst muligt omfang er kørernes evner, der afgør placeringerne.
Samtidig bliver Michelin ny eksklusiv dækleverandør fra 2027.
Et historisk skridt for CFMOTO
Aftalen er også interessant set med kinesiske briller.
Ifølge CFMOTO er det første gang, en kinesisk motorcykelproducent bliver udpeget som officiel leverandør til en mærkeklasse på FIM-verdensmesterskabsniveau.
CFMOTO er ganske vist allerede involveret i international motorsport gennem samarbejdet med Aspar-teamet i Moto2 og Moto3, men her er der tale om noget andet. Nu skal producenten levere sine egne motorcykler til et helt verdensmesterskab.
Opgaven omfatter desuden klargøring af motorcyklerne, levering af reservedele og teknisk support under løbsweekenderne.
Samantha Liu, der er General Manager for CFMOTO Motorsports Management Center, beskriver aftalen som et vigtigt nyt kapitel i producentens internationale motorsportsaktiviteter og understreger samtidig virksomhedens langsigtede engagement i motorcykelsporten.
Yamaha takker af efter tre sæsoner
WorldWCR blev etableret i 2024 med Yamaha som eneleverandør og teknisk assistance fra JiR.
Siden det første løb på Misano i juni samme år har 55 kørere fra 25 forskellige nationer deltaget i mesterskabet, hvor Ana Carrasco sikrede sig den første verdensmestertitel i 2024, inden Maria Herrera overtog tronen året efter.
WorldSBK’s administrerende direktør, Gregorio Lavilla, fremhæver Yamahas betydning for etableringen af mesterskabet, men ser samtidig frem til næste kapitel.
Ifølge Lavilla skal den kraftigere CFMOTO give deltagerne mulighed for at udvikle deres færdigheder yderligere, uden at der bliver ændret på de lige tekniske vilkår.
Med skiftet til CFMOTO får kineserne altså ikke blot endnu en mulighed for at vise deres motorcykler frem på racerbanen, men også ansvaret for at holde et helt verdensmesterskab kørende.
