Bella Italia

I dag blev italienske Max Biaggi, verdensmester på italienske Aprilia, på den italienske racerbane Imola.

Dem der kender den italienske kultur er ikke i tvivl. Der er mange dario-drenge der kommer for sent på job i morgen, udstyret med nogle gevaldige tømmermænd. Spaniere og italienere går nemlig mere op i motorcykel-racerløb, end bilracerløb.

Biaggi var lidt heldig. Leon Haslam måtte udgå fra dagens løb #2, grundet eksploderet motor, hvilket dermed gør Biaggi til verdensmester allerede inden årets sidste to løb. Biaggi kan nemlig ikke nås mere.

Det bedste er at Biaggi stadig kan give modstanderne tørt på, trods den ombyggede Aprilia. Aprilia må nemlig ikke bruge deres grundkonstruktion, da modstanderne mener tandhjulsdrevne knaster er snyd.

Nu må Honda, Suzuki, Kawasaki, BMW, Ducati og Yamaha se realiteterne i øjene. Aprilia RSV4 dur bare, også uden tandhjulsdrevne knaster, og er nu verdensmester.

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →