Kove og kinesisk talmagi i ny model
Motoren i Kove 625X Pro har en slagvolumen på 581 kubik, men leverer sit maksimale drejningsmoment på 56,5 Nm ved 6.250 o/min. Altså 625 med et punktum og et nul, og eksempelvis i Schweiz er motorens effekt sågar opgivet til 62,5 hk, hvor blot et komma skiller ydelsen fra modellens navn.
Det har ellers ikke altid været helt så svært at gennemskue Koves modelbetegnelser. Da MagaCin i 2024 testede Kove 800X Pro, havde den kinesiske eventyrer en motor på 799 kubik. Altså blot en enkelt kubikcentimeter fra de 800 i modelbetegnelsen. Og for at det ikke skal være løgn, opgiver Kove i Schweiz motorens maksimale drejningsmoment til 80 Nm, hvor man altså blot skal tilføje et nul for at nå frem til modelnavnet.
Nu leger kineserne tilsyneladende videre med talgymnastikken, for de har udviklet en 626cc motor, der ganske vist sniger sig en anelse over de magiske 625cc, men naturligvis ikke finder vej til 625X Pro.
I samme ånd som for 625’erens vedkommende skal motoren i stedet monteres i en kommende Kove 660, der af enkelte udenlandske medier omtales som 660X, og hvor de opgivne 49 kW pudsigt nok svarer til 66,6 hestekræfter.
Et nærmest diabolsk tal, hvis man fjerner kommaet… Så man kan vel egentlig sige, at der ligesom for 800X allerede på forhånd er dømt kant og karakter for 660’eren, der nu er dukket op i databasen hos MIIT, altså den officielle forkortelse for det kinesiske industri- og IT-ministerium.
Det krævede lidt benarbejde at grave det officielle dokument frem, men her bliver talgymnastikken faktisk ikke mindre interessant. For hos de kinesiske myndigheder er modellen registreret som KY650GY, mens der øverst på kåben nær forlygten på det officielle billede står 660 efterfulgt af et svært aflæseligt tegn.
Motoren med betegnelsen Z278MT har altså en slagvolumen på 626 cc, den yder 66,6 hk, og mens enkelte udenlandske medier omtaler motorcyklen som 660X, kender myndighederne den foreløbig som KY650GY.
Klik på billedet for at se hele dokumentet.
Dokumentationen henviser blandt andet til den kinesiske emissionsstandard GB14622-2016, og om modellen, der forventes præsenteret senere i år, efterfølgende homologeres til europæiske forhold, må tiden vise.
Vi synes imidlertid, at talmagien var for underholdende til at blive forbigået, og vi krydser fingre for, at det er sket i overensstemmelse med betingelserne nedenfor, som fremgår nederst i det kinesiske originaldokument.
Her i vores oversættelse:
Der må ikke fremsættes udtalelser, der krænker Folkerepublikken Kinas forfatning og love eller principperne om reform og åbning samt de fire kardinalprincipper. Der må ikke offentliggøres udtalelser, som spreder rygter eller bagtaler andre, og ubekræftede oplysninger må ikke offentliggøres.
