Vi tester den nye Peugeot 208. Den er blevet smartere, både udvendig og indvendig, men småting irriterer.
Den nye Peugeot 208 er faktisk blevet rigtig smart, både udvendig og indvendig. Men den har også fået nogle ting, som ikke er særlig fikse. Og der er en ting, der irriterer voldsom fra starten – og det er ikke første gang. Det er når jeg kommer ind i en Citroën, Peugeot eller Renault – det er gearkassen, som er noget slaskeværk. Man har ingen fornemmelse af, hvilket gear man har den i. Og det er pokkers ærgerligt.
Denne bil er udstyret med en 3 cylindret 1,2 liter benzinmotor med 82 hestekræfter, og burde være stor nok, men den føles for lille til bilen. Så skal man ud at vælge en Peugeot 208, bør man vælge en af deres dieselmotorer.
Se hele testen af Peugeot 208 herunder.
Skrevet af
Journalist
Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.
Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.
Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.
Leder du efter en motorcykel?
