Her er den nye Toyota Supra

Toyota har netop afsløret en ny og vildere udgave af den ikoniske og potente sportsvogn, Toyota GR Supra
Anslået læsetid: 2 Minutter

I en nyligt udsendt pressemeddelelse fortæller Toyota om det seneste skud på Supra-stammen, og her snakker vi altså flere hestekræfter, bedre bremser, justerbar undervogn, et væld af carbon og en topfart på 270 kilometer i timen!

Den seneste inkarnation hedder A90 Final Edition og bliver kun fremstillet i 300 eksemplarer. Men hvad producenten mener med Final Edition melder historien ikke noget om.

Til gengæld kan vi få at vide, at der under hjelmen på A90 Final Edition er opstaldet en 3.0-liters rækkesekser med hele 95 heste mere end forgængeren, så det samlede antal hypper sniger sig op på 435, og at maskineriet har et maksimalt drejningsmoment på 570 Nm.
Og i den lidt nørdede afdeling fortæller Toyota, at indsugningskanalen og katalysatoren er revideret for at sikre lavt modtryk og dermed at reducere tryktab, ligesom der naturligvis er foretaget optimeringer i motorstyringen.
Men det er ikke kun under motorhjelmen, den nye Supra kan bryste sig af markante opgraderinger.

Aerodynamik, en racing-inspireret KW-undervogn, større hjul samt adskillige andre justeringer for at skabe endnu bedre køreegenskaber er blot noget af det, der adskiller A90 Final Edition fra de normale udgaver af GR Supra.

Ifølge pressemeddelelsen er det Toyotas motorsportsafdeling, TOYOTA GAZOO Racing, der nok engang har lagt sig i selen og udviklet en køremaskine af en anden verden. Inspirationen er hentet i både konkurrence-drifting, langdistancerace, NASCAR og i GT-klassen, hvor GR Supra GT4 udgaven har vundet flere mesterskaber.

Toyota åbner for salget af den nye GR Supra A90 Final Edition i Europa – og dermed også i Danmark i løbet af januar 2025. Og med kun 300 eksemplarer på verdensplan skal man nok være hurtig, hvis man vil være en af de få kommende heldige ejere af en markant del af GR Supra-historien.

Steffen F. Olesen
Skrevet af
Chefredaktør

Steffen er en passioneret motorcyklist, der har været så heldig at kunne kombinere sit arbejde med sin hobby. Han har beskæftiget sig med tohjulede motorkøretøjer lige siden, han som 10-årig fik en Kreidler Florett af sine forældre. Siden da har Steffen levet i overhalingsbanen, med olie under neglene og en stor nysgerrighed efter, hvad der rører sig i motorcykelverdenen – noget han nu videreformidler på MagaCin.dk.

Del med en ven

Skriv et svar