Motorsport: Tyvstart og kneesliders

Den 9. august blev der i forbindelse med Østrig's Gran Prix, afholdt et møde i Gran Prix Kommisionen bestående af formanden fra Dorna (Paul Duparc) og repræsentanter fra FIM, IRTA, MSMA samt teknologidirektør Corrado Cecchinelli.

På mødet blev der vedtaget følgende ændringer:

Ved fremvisning af sortflag med orange cirkel, er pågældende rytter forpligtet til at forlade banen, og skal inden der trilles ud på banen igen, godkendes af en official.

Beslutningen træder i kraft pr. omgående.

Straffen for tyvstart ændres fra at være en tur gennem pitten, til at rytteren skal gennemføre 2 “long laps” inden for 5 omgange, efter straffen er givet.

Den nye straf træder i kraft fra 2020.

Det er nu tilladt for Moto2 og Moto3 kørere der går videre fra Qualifying Practice 1 til Qualifying Practice 2, at skifte fordæk mellem de 2 sessioner. (Det er i forvejen lovligt at skifte bagdæk)

Ændringen træder i kraft allerede fra næste event, som er det britiske Gran Prix.

Kommisionen er for nylig blevet bekendt med en rytter, der anvendte kneesliders med titanium-stifter. De så kaldte “Sparky sliders” resulterede i så mange gnister, at det potentielt ville være forstyrrende for bagvedkørende.

Med omgående virkning er det derfor forbudt at fremstille – eller modificere – knæ og andre slider's med materialer der, når det kommer i kontakt med banens overflade, kan forårsage visuel forstyrrelse for andre kørere.

Skrevet af

Steffen F. Olesen

Chefredaktør

Steffen er en passioneret motorcyklist, der har været så heldig at kunne kombinere sit arbejde med sin hobby. Han har beskæftiget sig med tohjulede motorkøretøjer lige siden, han som 10-årig fik en Kreidler Florett af sine forældre. Siden da har Steffen levet i overhalingsbanen, med olie under neglene og en stor nysgerrighed efter, hvad der rører sig i motorcykelverdenen – noget han nu videreformidler på MagaCin.dk.

Alle artikler af Steffen →