Undersøgelse: MC dyrt for samfundet

Ifølge en nyligt publiceret undersøgelse fra EU Kommisionen er motorcyklisme den dyreste form for transport. Men før du fnyser og sender en vrissen tanke til det danske skatte- og afgiftssystem, er det værd vide, at beregningen ikke tager udgangspunkt i privatøkonomien. Med andre ord er indkøbspris for den enkelte forbruger ikke med i undersøgelsen, som i stedet ser på de udgifter samfundet har på forskellige transportformer. Biler, fly, skibe, tog og alt der i mellem. 

Udregningen af omkostningerne er baseret på udgifter forbundet med ulykker (inkl. dødsfald), trængsel på vejnet, luftforurening, klima, lyd og larm, drivmidler (og produktion deraf) og skader på levesteder.

Og her kommer motorcyklen ind på førstepladsen i undersøgelsen, som den dyreste transportform, set pr. antal kørte kilometer. Mest som resultat af ulykker, men også lydforurening.

Kigger man efter på udregningen, kan man naturligvis godt komme i tvivl om rigtigheden af den konklusion. Eksempelvis er udregningen af omkostninger af lydforurening, som motorcykler ifølge forfatteren af rapporten er skyldig i, baseret på forfatterens egne gæt. Så deeeet…

Udregningen af ulykker er baseret på selve transportformen, og ikke hvem der har skylden. En motorcyklist som uforvarende er udsat for en ulykke, tæller således med i beregningen for motorcykler. Og som følge af den logik, vil eksempelvis en cyklist som bliver ramt af en højresvingende lastbil, ikke tælle med i lastbilernes omkostninger.

Desuden behandles det faktum at motorcykler ikke optager meget plads på veje og parkeringspladser kun overfladisk. Det er særlig vigtigt i forhold storbyer, hvor road pricing overvejes. Rapporten er udarbejdet særligt for at belyse muligheder for passende beskatning af køretøjer, særlig i storbyer.

Så desværre en ret sjusket tilgang til et komplekst emne. Men desværre kan rapportens konklusioner sagtens blive den basis politikere vil basere deres politik på.

Kilde: FEMA

Skrevet af

Mathias B. Høj

Journalist

Mathias har skrevet bredt om både motorcykler og biler på MagaCin, hvor han har dækket alt fra nye modeller og teknik til udstyr, tests og de mere skæve historier fra den motoriserede verden.

Fælles for artiklerne er en nysgerrighed på alt med motor og hjul og en uhøjtidelig tilgang til stoffet. For selv om teknik, specifikationer og fakta skal være på plads, må det også gerne være underholdende at læse om.

Alle artikler af Mathias →