Motorcyklen vi aldrig fik i Danmark

Mange taler i denne tid om den kommende Kawasaki H2 med kompressor, voldsomt moment og 200 hk. Den kommer også i en baneversion med 300 hk, men den kommer altså ikke i offentlig trafik.

Icon Sheene har tryllet med sådanne data gennem lang tid, så der er ikke noget nyt og banebrydende ved Kawasaki H2. Faktisk har Icon Sheene tilbudt noget endnu vildere end Kawasaki H2 siden 2009.

Icon Sheene tryller med +257 hk og et solidt moment på 180 Nm. Hastigheden tør producenten ikke oplyse, men de garanterer at den let klarer over 200 mph, altså 320 km/t. Også i modvind. Det helt vilde med Icon Sheene er at denne maskine er gadegodkendt. Altså er den langt vildere end det Kawasaki disker op med til offentlig trafik.

Rigtig vildt bliver det når vægten indregnes. Icon Sheene vejer kun 200 kg, altså 38 kg mindre end Kawasaki H2. Altså er Icon Sheene +57 hk stærkere, og 38 kg lettere end den kommende Kawasaki H2.

Okay. Så er der lige det med prisen. Kawasaki H2 kan købes for 480.000 kr. med dansk afgift. Icon Sheene koster 1.000.000 uden dansk afgift. Men sådan er det. Det koster at have det vildeste og hurtigste.

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →