55 millioner elektriske tohjulere solgt i 2023

Navigant Research forecast analyse
Tommy Rønn
Forbrug
Anslået læsetid: 1 Minutter

Navigant Research har undersøgt markederne for elmotorcyklernes fremtid. Til dato er der worldwide solgt få millioner elektriske motorcykler og scootere. I år forventes et salg på ca. 1,2 millioner elektriske motorcykler og 4,1 million scootere på verdensplan.

I 2023 forventer Navigant Research at der på verdensplan er 55 millioner motorcykler og scootere der drives af el. Det forventes at det årlige salg af elektriske motorcykler stiger fra de nuværende 1,2 millioner, til 1,4 millioner enheder. Og det årlige el-scootersalg vil stige fra nuværende 4,1 million til 4,7 million.

Det er specielt Kina det trækker disse tal op. I flere kinesiske byer ses snart kun elektriske scootere. Navigant Research forventer dog også de kommende høj-kapacitets-batterier vil have positiv afsmitning på det elektriske salg.

Tommy Rønn
Skrevet af
Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →

Del med en ven

Leder du efter en motorcykel?

0 personer snakker om “55 millioner elektriske tohjulere solgt i 2023”

  1. Kan lige se et træf for mig med kun elektriske motorcykler.
    Nok lige så spændende som at gå altergang dagen efter en ordentlig druktur.

    Men det er desværre nok fremtiden :0(

  2. I flere større kinesiske byer har det længe være forbudt at køre med andet end elektrisk scooter – og de koster kun fra et par tusinde kroner i supermarkederne. Måske derfor de er så populære.

    At Danmark stadig oser af to-takt er udelukkende en politisk beslutning fra højere sted (EU). Protektionisme vs. folkesundhed: 1-0

Skriv et svar