Harley-Davidson for begyndere

500 ccm HD under udvikling
Tommy Rønn
Nyheder
Anslået læsetid: 1 Minutter

Harley-Davidson President og Chief Operating Officer, Matt Levatich, som MagaCin tidligere har mødt da han var hos MV Agusta, udtaler at en kommende 500 ccm Harley-Davidson er nået til sidste udviklingsfase.

Det betyder at en ny mini Harley-Davidson kommer. Detaljerne er hemmelige men Levatich udtaler at maskinen er “nimble, light-weight, has a low seat-height and supple throttle and braking”. Hvad det så betyder i billedsprog må tiden vise.

Efter alt sandsynlighed skal denne nye 500 ccm Harley-Davidson bygges på Harley´s indiske fabrik.

Matt Levatich fortæller også at Harley-Davidson overvejer opstart af elektriske projekter. Hvordan HD så vil bygge den karakterirske dong.dong lyd i el ved vi ikke.

Tommy Rønn
Skrevet af
Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →

Del med en ven

Leder du efter en motorcykel?

0 personer snakker om “Harley-Davidson for begyndere”

  1. I begyndelsen vil den nok mestendels være designet for og til salg på det indiske marked. Dér vil den nok ikke blive solgt i millionvis, for de fleste motorcykler i Indien er nede omkring 200 kubik – med visse undtagelser, naturligvis, f.eks. go'e, gamle Royal Enfield. Men en halvliters Harley kan da æde sig ind på Royal Enfields markedsandel i Indien.

    Vi kan så håbe, at HD skæver til KTM og gør en indisk (læs: billigt) produceret motorcykel tilgængelig globalt. HD vil givetvis sælge flere maskiner i hårdt afgiftsplagede Danmark, hvis en 500 cc kan komme længere ned i pris end den mindste Sportster. En lavere vægt kombineret med lav sædehøjde vil også appellere til kvindelige touring og cruising motorcyklister.

    "Dong.dong"-lyd? For mig lyder den klassiske V-motor mere som om den siger "Potato-potato-potato…"

Skriv et svar