Ny CB400 går som varmt brød, og Honda præsenterer encylindret CB500 i Indien
Det er ikke mere end nogle uger siden, vi kunne fortælle, at Hondas nye rækkefirer i mellemklassen kommer til Europa, og nu viser den mindste af Hondas nye rækkefirere sig at være røget hurtigt ud af startblokken på hjemmemarkedet.
Hondas genoplivede CB400 Super Four med E-Clutch har fået en usædvanligt stærk start på hjemmemarkedet. Godt to uger efter salgsstarten den 21. august var der allerede indløbet omkring 2.700 bestillingsordrer hos Honda, hvilket svarer til knap 59 procent af fabrikantens salgsplan for året på 4.600 eksemplarer.
Selv om det imponerende antal bestillinger hverken fortæller noget om indregistreringer eller leverede motorcykler, er det ikke desto mindre en kraftig indikation af, at der fortsat er en betydelig appetit på en klassisk inspireret rækkefirer.
Det er en interessant udvikling set fra en europæisk vinkel, hvor Honda som nævnt i indledningen allerede har bekræftet, at en ny firecylindret model i mellemklassen er på vej til Europa.
Hvilken motorvariant der kommer til det europæiske marked, og om begge kommer hertil, er endnu uvist. Honda ansøgte imidlertid allerede 7. november 2024 om registrering af modelnavnet CBR500R FOUR internationalt og i EU, hvilket gør den kinesiske 502-kubikker til et muligt bud.
Men Honda kan måske også have noget andet og mindst lige så spændende på vej til det europæiske marked.
Honda CB500 og GB500
På en anden, men ikke uvæsentlig note, har Honda for nylig præsenteret en encylindret CB500 i Indien. Det er vel at mærke ikke den kinesiske firecylindrede CB500 Super Four med 502 cc motor, men en klassisk inspireret 501 cc enstamper.
Efter ansøgningen om CBR500R FOUR den 7. november 2024 indgav Honda en uge senere, den 14. november 2024, også en ansøgning om registrering af modelnavnet GB500 i EU.
Den velorienterede læser husker formentlig, at den indiske CB350 blev lanceret som GB350S på det danske marked med mindre ændringer i 2024, og MagaCin havde i begyndelsen af samme år fornøjelsen af at teste charmetrolden.
Honda GB350S viste sig at blive et tilløbsstykke blandt danske motorcyklister, og det er ikke utænkeligt, at noget tilsvarende kunne gøre sig gældende for en storebror med lidt flere bøffer.
Selv om Honda ikke officielt har bekræftet en europæisk CB500 eller GB500, er det fristende at forestille sig, at den større encylindrede Honda også får en fremtid på vores breddegrader.
Indiske Hondas pressekonference
I videoen fra Hondas indiske pressekonference kan du eventuelt spole hen til 28:41, hvor CB500 indledningsvis introduceres som en model med retro-karakter til dem, der ser motorcyklisme som mere end blot transport.
Spol videre til omkring 37:40 for at se den mere uddybende præsentation af modellen.
Om den indiske CB500 – som du kan læse mere om på Hondas indiske website – følger efter lillesøsteren GB350S som GB500 med eller uden S på det europæiske marked, er det foreløbig kun Honda, der ved.
Kombinationen af et registreret europæisk modelnavn, GB350S som dansk fortilfælde, den indiske præsentation og EICMA i Milano den 3.-8. november er ikke dokumentation for en europæisk lancering.
Men den giver os på redaktionen god grund til at holde et skarpt øje med Hondas stand i Milano.
